Maxbrücke ve Schweinfurtu: Demolice nebo nová budova? Město čelí volbě!

Maxbrücke ve Schweinfurtu: Demolice nebo nová budova? Město čelí volbě!

Schweinfurt, Deutschland - Maxbrücke v Schweinfurtu, jedné z centrálních dopravních tepen přes hlavní, čelí jeho nevyhnutelnému osudu: demolice a nové budově! Od jejího otevření v roce 1960 byla věrná, ale nyní most dorazil na konci svého života. Diskuse o budoucnosti Maxbrücke jsou zahřívány, zatímco městská správa a občané bojují o nejlepší řešení. Nová budova by mohla chránit centrum města před lety, ale obavy jsou skvělé!

Odborníci souhlasí: Maxbrücke je „nevyléčitelný pacient“. Christian Meckel, vedoucí úřadu stavebního inženýrství, vysvětluje, že upínací betonové mosty v Německu, včetně Maxbrücke, je třeba naléhavě nahradit. Struktura vnitřní oceli trpěla velmi v zimě během let používání a použití tisíce soli. „Únavu materiálu nelze zabránit,“ řekl Meckel. Město proto nevidí žádný způsob, jak pokračovat v používání mostu, i když je nastaven provoz těžkého zboží. Čas tlačí a rozhodnutí o budoucnosti mostu musí být brzy učiněno!

Výzvy nové budovy

Dalším vřele diskutovaným tématem je množství nové budovy přes železniční tratě. Johannes Petersen z SPD se zeptal, zda Deutsche Bahn již slíbil, že výška světla může zůstat během nové budovy stejná. Tato otázka je pro plánování zásadní, protože bez písemného slibu by nová budova v centru města mohla selhat. Meckel zůstává optimistický, i když zatím neexistují žádné konkrétní plány. Probíhají rozhovory s vlakem, ale nejistota zůstává.

Situace personálu v úřadu stavebního inženýrství také zajišťuje linky. Stavební důstojník Ralf Brettin má dostatek pozic, ale aplikace se neuskuteční. Naštěstí se nyní zaregistroval zkušený stavitel mostů, ale hledání dalších specialistů pokračuje. Hodiny za klíče a budoucnost Maxbrücke visí na vznášení!