Synkende sykkelmarked: Forhandlere håper på rabatter og renessanse på e-sykkel!
Synkende sykkelmarked: Forhandlere håper på rabatter og renessanse på e-sykkel!
Sykkelindustrien i Europa må fortsette å kjempe med betydelige utfordringer etter bommen under Corona -pandemien. Resultatene fra en studie fra Roland Berger Consulting Company viser at salgstallene vil forbli betydelig bak rekordnivået i 2021 i løpet av de neste to årene. På den tiden ble 22,1 millioner sykler solgt over hele Europa, noe som resulterte i salg på 21,2 milliarder euro.
Prognosene oppgir at rundt 15,3 millioner sykler vil bli trukket i inneværende år, noe som betyr salg på 17,5 milliarder euro. I 2026 kan dette være rundt 20 milliarder euro med rundt 15,9 millioner solgte sykler, men fremdeles under rekorden 2021. Økningen i gjennomsnittlige priser gjennom bommen i e-sykler bidrar til dette, men dette er heller ikke nok til å oppnå tallene fra den gang.
Utfordringer for produsentene
Produsentene står overfor et dilemma: De har store aksjer på ferdige sykler og dyre komponenter, mens detaljhandel ikke blir omorganisert på grunn av deres eget lageroverheng. Markedsundersøkelsen, som 40 bransjeeksperter ble intervjuet, indikerer at utvinning kan forventes tidligst med sykkelsesongen i 2026.
I butikkene må mange sykler med høye rabatter selges for å gi plass til nye modeller. En administrerende direktør i en detaljhandelskjede understreker at de nåværende lave marginene øker risikoen for å bestille nye varer gjennom rabattkampanjer. I stedet kunne forhandlere klare seg uten ekstra inntekt. Dette viser hvor anspent situasjonen i handelen er.
Usikkerheten forsterkes av utviklingen på "Eurobike" -messe i Frankfurt, der ordrene forble betydelig bak forventningene. Noen e-sykkelprodusenter planlegger allerede en nedgang for salg på opptil 15 prosent for 2025.
Futureutsikter og priskjennomgang
Et annet aspekt som er diskutert i studien er at de gjennomsnittlige prisene for e-sykler kan avta i løpet av en nær fremtid. Dette kan skyldes forenklede teknologier som gjør det mulig å redusere kostnadene. I Tyskland har Service Bike Leasing, som ofte har fremmet dyrere modeller, hatt en betydelig innvirkning på markedet.
Til syvende og sist gjenstår det å se hvordan markedet vil utvikle seg, spesielt initiert av mangfoldet av rabatter og ordreoppførselen til forhandlerne. De kommende årene kan være avgjørende for utvinning av sykkelindustrien i Europa, som nå må overvinne utfordringene fra etterkorronen.
Dette emnet observeres fremdeles intenst, spesielt med tanke på de endrede salgsvanene og det økte fokuset på miljøvennlig mobilitet. De komplette detaljene på studien er DetailsOrt Europa, Deutschland
Kommentare (0)