Raskas liikenteen hallinta: Monet kuorma -autojen kuljettajat jättävät huomioimatta määräykset!

Raskas liikenteen hallinta: Monet kuorma -autojen kuljettajat jättävät huomioimatta määräykset!

Ostallgäu, Deutschland - Ostallgäun B12: n raskaan liikenteen hallinnasta löydettiin huomattavia ohjaus- ja lepoaikojen rikkomuksia. Buchloen poliisin tarkistuksen virkamiesten suorittamat valvonta johti useisiin tunnistettuihin rikoksiin.

24-vuotias hollantilainen traktori ajoi kaksi kuorma-autoa kiellon ohittamisesta ja ylitti nopeuden 90 km/h (60 km/h). Lisäksi kuljettaja ei pysäyttänyt 45 minuutin ohjauskatkoaan 4,5 tunnin ajamisen jälkeen ja ylitti viikoittaisen ohjausajan melkein 10 tunnilla. Sekä kuljettajan että kuljetusyhtiön oli maksettava vakuus alhaisella neljän diGit -alueella.

muut määritetyt rikkomukset

48-vuotias Slovenian traktorikuljettaja oli myös mukana ohjaimissa. Matkansa aikana hän kuljetti 18 tonnia foliorooleja, joiden kuorma ei ollut riittävän turvattu. Hän käytti vaurioituneita kiinnitysvyöjä ja teki myös ohjaus- ja lepoaikojen rikkomuksia.

Lisäksi tarkistettiin saksalaisen traktorin kreikkalainen kuljettaja. Tämä oli rikkonut ohjausaikoja useita kertoja. Saavuttuaan enimmäiseläimen, hän poisti kuljettajakortin ohjauslaitteesta jatkaakseen korttia. Tämän rikoksen seurauksena kuljettaja oli joskus jopa 26 tuntia ilman taukoa. Hän löysi myös lukuisia lepojaksoja, mikä johti korkeaan vakuukseen. Kreikkalaisen kuljettajan kuljetusyhtiötä vastaan ​​aloitettiin hieno menettely.

Ohjaus- ja lepojaksojen määräysten noudattamista on säännelty erilaisilla määräyksillä, kuten Asetus (EG) nro 561/2006. Tämä asetus määrittelee muun muassa, että päivittäinen ohjausaika voi olla enintään 9 tuntia ja viikoittainen lepoaika vähintään 45 tuntia.

-transmissoima West-Ost-media