S-Bahn Chaos v Münchnu: velika gradbena dela v Ostbahnhof Aange zgoščeni!

10. januarja 2025 se bodo v Ostbahnhofu v Münchnu začela obsežna gradbena dela. Ti ukrepi, ki trajajo do 13. januarja 2025, vključujejo sonde Ordnance na zahodnem območju Tracks 2 do 5. Cilj teh raziskav je priprava na nov premaz platforme, ki se izvaja kot del zagona elektronskega signalnega polja (ESTW). Poleg tega se izvajajo kabelski in najvišji upravljanje.

Med gradbenimi deli obstajajo velike omejitve v prometu S-Bahn. Med Hackerbrückejem in Ostbahnhofofom ne bo S-Bahn, pa tudi med Ostbahnhofom in Giesing/Trudering. Redno bo vozil samo S7 S7. Linija S-Bahn S1 se bo začela in končala na glavni železniški postaji, vendar se na hekerskem mostu ne bo ustavila. Linija S-Bahn S2 ni več na voljo med Hackerbrücke in Ostbahnhof in se ne ustavi v Berg Am Laim, pa tudi v Leuchtenbergringu. Poleg tega je ukinjena linija S-Bahn S3 med pasiranjem in Giesingom (U2). S4 deluje le med Gellendorfom in Heimeranplatzom (U5), medtem ko S5 S5 S5 poteka le med Kreuzstraße in Giesing (U2). S6 ne uspe med Hackerbrücke in Trudering (U2), linija S-Bahn S8 pa je nastavljena med Pasing in Ostbahnhof.

Sonde Ordnance na območju proge

Poleg prihajajočega dela v Ostbahnhofu so nadaljnje sonde načrtovane v obdobju od 23. aprila do 26. aprila in od 14. maja do 17. maja 2025. Te se osredotočajo na vzhodno stran proge S-Bahn med bencinsko postajo Shell in Lippmannstrasse. Namen teh preiskav je razkriti možne zapuščine iz druge svetovne vojne kot del obnove železniškega nadvoza Sternbrücke

Intenzivnost hrupa med tem raziskovalnim delom je razvrščena kot nizka. Da ne vpliva na promet z vlakom, se delo opravlja izključno med blokado odmorov za železniške operacije. Prizadeti prebivalci lahko pričakujejo ločeno obvestilo o pravici do zunanje namestitve. Poleg tega človek zahteva razumevanje, saj okvare in sprememb v gradbenem procesu ni mogoče popolnoma izključiti.