الفوضى S-Bahn في ميونيخ: أعمال البناء الكبيرة في Ostbahnhof Aange المكثفة!

في 10 يناير 2025 ، ستبدأ أعمال البناء المكثفة في Ostbahnhof في ميونيخ. تتضمن هذه التدابير ، التي تستمر حتى 13 يناير 2025 ، تحقيقات الذخائر في المنطقة الغربية للمسارات من 2 إلى 5. والهدف من هذه الاستكشافات هو التحضير لنفق منصة جديدة ، والتي يتم تنفيذها كجزء من تكليف مربع الإشارة الإلكتروني (ESTW). علاوة على ذلك ، يتم تنفيذ الكابلات والإدارة العليا.

أثناء أعمال البناء ، هناك قيود كبيرة في حركة المرور S-Bahn. لن يكون هناك S-Bahn بين Hackerbrücke و Ostbahnhof وكذلك بين Ostbahnhof و giesing/trudering. فقط S7 S7 سوف تقود بانتظام. سيبدأ خط S-Bahn S1 وينتهي في محطة القطار الرئيسية ، ولكن لا يتوقف عند جسر Hacker. لم يعد خط S-Bahn S2 متاحًا بين Hackerbrücke و Ostbahnhof ولا يتوقف في Berg Am Laim وكذلك في Leuchtenbergring. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إيقاف خط S-Bahn S3 بين Pasing و Giesing (U2). يتم تشغيل S4 فقط بين Geltendorf و Heimeranplatz (U5) ، في حين أن خط S-Bahn S5 يعمل فقط بين Kreuzstraße و Giesing (U2). فشل S6 بين Hackerbrücke و Trudering (U2) ، وخط S-Bahn S8 محدد بين pasing و stbahnhof.

تحقيقات الذخائر في منطقة المسار

بصرف النظر عن العمل القادم في Ostbahnhof ، يتم التخطيط لمزيد من تحقيقات الذخائر في الفترة من 23 أبريل إلى 26 أبريل ومن 14 إلى 17 مايو 2025. هذه التركيز على الجانب الشرقي من مسار S-Bahn بين محطة البنزين الصدفة و Lippmannstrasse. الغرض من هذه التحقيقات هو الكشف عن الموروثات المحتملة من الحرب العالمية الثانية كجزء من تجديد جسر السكك الحديدية Sternbrücke

يتم تصنيف شدة الضوضاء أثناء هذا العمل الاستكشافي على أنها منخفضة. من أجل عدم التأثير على حركة المرور في القطار ، يتم تنفيذ العمل حصريًا أثناء منع فترات الاستراحة لعمليات السكك الحديدية. يمكن للمقيمين المتأثرين توقع إخطار منفصل بالحق في الإقامة الخارجية. علاوة على ذلك ، يسأل المرء عن الفهم ، حيث لا يمكن استبعاد الإعاقات والتغيرات في عملية البناء بالكامل.