慕尼黑打击废车：这就是废弃的自行车的发展！

拜仁的城市面临着非法处理车辆的挑战。尤其是在慕尼黑，每年必须拆除3,000至3,500辆废弃的自行车和废车。仅由单个部分组成约200个单位。无主人的数量，报告或不再准备运营的人数正在增加：虽然491辆此类车辆在2022年被拖走，但数量上升到554。

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这些车辆的典型存储位置通常是商业区，频率较低。市政当局使用贴纸或Banderoles来告知市民，可能是放弃的自行车和车辆。一定时期后，使用了车辆，这意味着它们被拍卖，报废或捐赠。对自行车进行视觉检查；缺失的零件可能表示无法弥补的损坏。停放的车辆通常尚未准备好运行，也没有车牌。

成本和法律方面

在许多情况下，也是在公共空间中使用没有车牌的商品经销商和私人汽车销售车辆的情况。如果可以确定持有人，则必须由所有者承担。这些成本可能会因努力而异。此外，自行车残骸的停车代表了行政犯罪，可以受到罚款，但在许多情况下，市政当局仍然以牺牲为代价。

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越来越多的市政当局依赖于解决这个问题的措施，这不仅会影响清洁度，而且会影响公共空间的安全。还修改了法律框架，以找到更有效的解决方案，以明确规范车主的责任。

For detailed information about the current state of disposal measures in Munich, you can report the reporting of tz.de