München se bori proti odpadnim avtomobilih: Tako gredo zapuščena kolesa!

Bayernova mesta se soočajo z izzivom nezakonitega odstranjevanja vozil. Zlasti v Münchnu je treba letno odstraniti med 3.000 in 3.500 zapuščenimi kolesi in odpadki. Približno 200 enot sestavlja samo iz posameznih delov. Število brez lastnikov, prijavljenih ali ni več pripravljeno za delovanje, se povečuje: medtem ko je bilo leta 2022 491 takšnih vozil, se je število povečalo na 554.

Tipične lokacije za shranjevanje teh vozil so pogosto trgovska območja in manj obiskane ceste. Občine uporabljajo nalepke ali banderole za obveščanje državljanov o stanju domnevno zapuščenih koles in vozil. Po določenem obdobju se vozila uporabljajo, kar pomeni, da so na dražbi, odstranjeni ali darovani. Kolesa se vizualno pregledajo; Manjkajoči deli lahko kažejo na nepopravljivo škodo. Vozila, ki so bila parkirana, običajno niso pripravljena za delovanje ali nimajo registrske tablice.

stroški in pravni vidiki

V mnogih primerih je tudi to, da prodajalci rabljenih izdelkov in zasebni prodajalci avtomobilov parkirajo vozila brez registrske tablice v javnem prostoru. Imetnike morajo nositi lastniki, če jih je mogoče določiti. Ti stroški se lahko razlikujejo glede na trud. Poleg tega parkiranje razbitin koles predstavlja upravno kaznivo dejanje in ga je mogoče kaznovati z globami, vendar v mnogih primerih občine ostajajo na račun.

Like Spiegel

Vse več občin se zanaša na ukrepe za boj proti tej težavi, ki ne vpliva samo na čistočo, temveč tudi varnost v javnem prostoru. Pravni okvir je prav tako revidiran, da bi našli učinkovitejše rešitve, ki jasno urejajo odgovornost lastnikov vozil.

For detailed information about the current state of disposal measures in Munich, you can report the reporting of tz.de