Mníchov bojuje proti šrotu: takto idú opustené bicykle!

Bayernove mestá čelia výzve nezákonného likvidácie vozidiel. Najmä v Mníchove je potrebné každoročne odstraňovať 3 000 až 3 500 opustených bicyklov a šrot. Asi 200 jednotiek tvorí iba jednotlivé časti. Počet bez vlastníkov, hlásený alebo už nie je pripravený na prevádzku, sa zvyšuje: zatiaľ čo 491 takýchto vozidiel bolo odtiahnutých v roku 2022, počet vzrástol na 554.

Typické skladovacie miesta pre tieto vozidlá sú často komerčné oblasti a menej časté cesty. Obce používajú nálepky alebo banderoles na informovanie občanov o stave pravdepodobne opustených bicyklov a vozidiel. Po určitom období sa používajú vozidlá, čo znamená, že sú dražené, zošrotované alebo darované. Bicykle sa vizuálne preskúmajú; Chýbajúce časti môžu naznačovať nenapraviteľné poškodenie. Vozidlá, ktoré boli zaparkované, zvyčajne nie sú pripravené na prevádzku alebo nemajú poznávaciu značku.

Náklady a právne aspekty

V mnohých prípadoch je to tiež prípad, že použité predajcovia tovaru a predajcovia súkromných automobilov Park Park bez poznávacej značky vo verejnom priestore. Držitelia musia nosiť majitelia, ak ich možno určiť. Tieto náklady sa môžu líšiť v závislosti od úsilia. Okrem toho parkovanie bicyklových vrakov predstavuje administratívny trestný čin a môže byť potrestaný pokutami, ale v mnohých prípadoch obce zostávajú na úkor.

Rovnako ako spiegel nie je len zvýšený v matuš. Cyklistické mŕtvoly a autá.

Stále viac a viac obcí sa spolieha na opatrenia na boj proti tomuto problému, ktorý ovplyvňuje nielen čistotu, ale aj bezpečnosť vo verejnom priestore. Právny rámec sa tiež reviduje s cieľom nájsť efektívnejšie riešenia, ktoré jasne regulujú zodpovednosť vlastníkov vozidiel.

For detailed information about the current state of disposal measures in Munich, you can report the reporting of tz.de