Rail Freight Transport: Wolfsburg vyžaduje naliehavé rozšírenie infraštruktúry!
Rail Freight Transport: Wolfsburg vyžaduje naliehavé rozšírenie infraštruktúry!
Wolfsburg, Deutschland - Na štvrtej konferencii Track Connection, ktorá sa nedávno konala vo Wolfsburgu, bola pre hospodárstvo pôsobivo zdôraznená ústredná úloha železničnej infraštruktúry. Joachim Berends, viceprezident Asociácie nemeckých dopravných spoločností (VDV), objasnil: „Kvalita železničnej prevádzky je rozhodne spôsobená kvalitou infraštruktúry.“ To znamená, že dobre rozvinutá infraštruktúra pre dopravu nákladu je nevyhnutná na zabezpečenie konkurencieschopnosti spoločností.
Jednou z hlavných otázok, o ktorých sa diskutovalo na konferencii, bolo vybavenie regiónov založených na potrebách so So -založenými systémami pripojenia na trati a potrebnou infraštruktúrou. Jens Marco Scherf, okresný administrátor okresu Miltenberg, vyjadril želanie miestnych spoločností po lepšom spojení s železničnou sieťou: „Spoločnosti nachádzajúce sa v okrese Miltenberg by chceli využívať Rails oveľa viac a mať veľký dopravný potenciál.“
Žiadosť o regionálne plánovanie
Ďalším dôležitým aspektom diskusie bola potreba regionálneho plánovania dopravnej dopravy. Podobne ako pri plánovaní tepla, tu by sa mal vyvinúť zodpovedajúci koncept metropol a vidieckych oblastí. Zdôraznilo sa, že zatvorenie ramena medzi federálnymi, štátnymi, regionálnymi plánovačmi a obcami je nevyhnutné na efektívne formovanie plánovania a financovania. Z regiónu už existuje veľký záujem o začatie pilotných projektov, ktoré by mohli zlepšiť využívanie železníc.
Vyhlásenie Michaela Jungka, zástupcu Federálnej asociácie manažmentu materiálov, nákupu a logistiky (BME), ilustruje výzvy, ktorým priemysel čelí: „V sedemdesiatich rokoch našej existencie bolo veľa výziev, ale tí, ktorí ležia pred nami, sú bez príkladu.“ Jungk zdôrazňuje, že renovácia samotnej infraštruktúry nebude stačiť na to, aby sa Deutsche Bahn Future -odolná voči budúcnosti.
Združenia BME a VDV sú zjednotené v dopyte po naliehavej potrebe akcie týkajúce sa dopravnej infraštruktúry a cien trasy. Tieto aspekty sú rozhodujúce pre zákazníkov železníc, ktoré sa spoliehajú na plánovanie bezpečnosti, stabilné ceny a vysoké kvalitné služby. Ak tieto požiadavky neexistujú, môže dôjsť k splácaniu prepravy do ulíc, čo by malo za následok negatívne účinky na ochranu podnebia a energetickú účinnosť.
Príklady osvedčených postupov a investičné možnosti
Na konferencii približne 120 zástupcov z podnikania a politiky diskutovalo o lepších rámcových podmienkach pre investície a prevádzku systémov sledovania sledovania (GLG Systems). Tieto systémy, ktoré sa tiež označujú ako prístupové body do železničnej siete, sú nevyhnutné pre prepravu tovaru prostredníctvom železnice. Joachim Berends zdôraznil, že je dôležité sledovať dva spôsoby. „Musíme predstavovať dva budúce -odolné modely politiky, ako môže vyzerať systém budúceho systému cien v budúcnosti v Nemecku.Konferencia zjavne vytvorila fórum na výmenu príkladov osvedčených postupov, ktoré ukazujú, ako spoločnosti chcú zabezpečiť a rozširovať dopravu železničnej dopravy. V konečnom dôsledku by to mohlo viesť k silnejšej integrácii železnice do dopravnej logistiky mnohých spoločností, čo by mohlo priniesť ekonomické aj ekologické výhody.
Stručne povedané, je možné povedať, že konferencia o stopových pripojeniach vo Wolfsburgu stanovila dôležité impulzy pre budúcnosť železničnej infraštruktúry a logistiky. Vzhľadom na výzvy, ktoré má priemysel pred ním, bude rozhodujúce prijať správne opatrenia a priviesť všetkých zúčastnených na stôl, aby posilnili železnicu ako chrbticu logistiky v Nemecku. Zainteresované strany nájdete viac informácií v správe od www.zughalt.De /a>.Details | |
---|---|
Ort | Wolfsburg, Deutschland |
Kommentare (0)