Transporte de carga ferroviária: Wolfsburg exige expansão urgente da infraestrutura!
Transporte de carga ferroviária: Wolfsburg exige expansão urgente da infraestrutura!
Wolfsburg, Deutschland - Na quarta conferência de conexão de faixas, que ocorreu recentemente em Wolfsburg, o papel central da infraestrutura ferroviária foi impressionantemente enfatizado para a economia. Joachim Berends, vice -presidente da Associação de Empresas de Transporte Alemã (VDV), deixou claro: "A qualidade da operação ferroviária é decisivamente causada pela qualidade da infraestrutura". Isso significa que uma infraestrutura bem desenvolvida para transporte de carga é essencial para garantir a competitividade das empresas.
Uma das principais perguntas discutidas na conferência foram os equipamentos baseados em necessidades das regiões com sistemas de conexão de faixa tão chamados e a infraestrutura necessária. Jens Marco Scherf, administrador do distrito do distrito de Miltenberg, expressou o desejo das empresas locais após uma melhor conexão com a rede ferroviária: "As empresas localizadas no distrito de Miltenberg gostariam de usar muito mais os trilhos e ter um ótimo potencial de transporte".
Solicitação de planejamento regional
Outro aspecto importante da discussão foi a necessidade de planejamento regional de tráfego de frete ferroviário. Semelhante ao planejamento de calor, um conceito correspondente para metrópoles e áreas rurais também deve ser desenvolvido aqui. Foi enfatizado que um fechamento do ombro entre planejadores federais, estaduais, regionais e municípios é essencial para moldar efetivamente o planejamento e o financiamento. Já existe um grande interesse da região para iniciar projetos piloto que possam melhorar o uso do trem.
A declaração de Michael Jungk, representante da Associação Federal de Gerenciamento de Materiais, Compras e Logística (BME), ilustra os desafios que a indústria enfrenta: "Nos setenta anos de nossa existência, houve muitos desafios, mas aqueles que estão à frente não têm exemplo". Jungk enfatiza que a renovação da infraestrutura por si só não será suficiente para tornar o futuro do futuro.
As associações BME e VDV estão unidas na demanda por necessidade urgente de ação em relação à infraestrutura de transporte e preços de rotas. Esses aspectos são cruciais para os clientes das ferrovias, que dependem do planejamento de segurança, preços estáveis e serviço de alta qualidade. Se não houver esses requisitos, pode haver facilmente um pagamento de transportes nas ruas, o que resultaria em efeitos negativos na proteção climática e na eficiência energética.
Exemplos de melhores práticas e opções de investimento
Na conferência, cerca de 120 representantes de negócios e política discutiram melhores condições de estrutura para o investimento e operação dos sistemas de conexão de rastreamento (sistemas GLG). Esses sistemas, também chamados de pontos de acesso à rede ferroviária, são essenciais para o transporte de mercadorias por meio do trem. Joachim Berends apontou que era importante buscar duas maneiras. "Temos que apresentar dois modelos à prova de futuros à política como um sistema de prêmio de rota à prova de futuro na Alemanha pode parecer.A conferência aparentemente criou um fórum para a troca de exemplos de melhores práticas que mostram como as empresas desejam garantir e expandir o transporte de frete ferroviário. Por fim, isso pode levar a uma integração mais forte do trem na logística de transporte de muitas empresas, o que poderia trazer vantagens econômicas e ecológicas.
Em resumo, pode -se dizer que a conferência de conexão de faixas em Wolfsburg estabeleceu importantes impulsos para o futuro da infraestrutura e logística ferroviária. Em vista dos desafios que a indústria tem à sua frente, será crucial tomar as medidas certas e levar todos os envolvidos a uma mesa para fortalecer o trilho como uma espinha dorsal da logística na Alemanha. As partes interessadas encontrarão mais informações em um relatório de ww.- www.zh.zugh.zugh.zugh.zugh.zugh.zugh.zugh.zhen.Details | |
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Ort | Wolfsburg, Deutschland |
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