Transport frachtu kolejowego: Wolfsburg wymaga pilnej ekspansji infrastruktury!

Transport frachtu kolejowego: Wolfsburg wymaga pilnej ekspansji infrastruktury!

Wolfsburg, Deutschland - Na Fourth Track Connection Conference, która niedawno odbyła się w Wolfsburgu, centralna rola infrastruktury kolejowej była imponująco podkreślona dla gospodarki. Joachim Berends, wiceprezes Stowarzyszenia Niemieckich Spółek Transportu (VDV), jasno wyraził: „Jakość operacji kolejowej jest zdecydowanie spowodowana jakością infrastruktury”. Oznacza to, że dobrze opracowana infrastruktura transportu towarowego jest niezbędna, aby zapewnić konkurencyjność firm.

Jednym z głównych pytań, które zostały omówione na konferencji, był sprzęt oparty na potrzebach regionów z systemami połączeń na to miejsce i niezbędną infrastrukturę. Jens Marco Scherf, administrator dzielnicy dystryktu Miltenberg, wyraził życzenie lokalnych firm po lepszym połączeniu z siecią kolejową: „Firmy znajdujące się w dzielnicy Miltenberg chciałyby znacznie więcej korzystać z szyn i mieć duży potencjał transportowy”.

Prośba o planowanie regionalne

Kolejnym ważnym aspektem dyskusji była potrzeba planowania ruchu towarowego regionalnego. Podobnie jak planowanie ciepła, należy również opracować odpowiednią koncepcję metropolizacji i obszarów wiejskich. Podkreślono, że zamknięcie ramion między federalnymi, stanowymi, regionalnymi planistami i gminami jest niezbędne do skutecznego kształtowania planowania i finansowania. Region jest już bardzo zainteresowany, aby zainicjować projekty pilotażowe, które mogłyby poprawić użytkowanie kolei.

Oświadczenie Michaela Jungka, przedstawiciela Federalnego Stowarzyszenia Zarządzania Materiałami, Purchasing and Logistics (BME), ilustruje wyzwania, przed którymi stoi przemysł: „W siedemdziesięciu latach naszego istnienia było wiele wyzwań, ale ci, którzy czekają z wyprzedzeniem, są bez przykładu”. Jungk podkreśla, że sama renowacja infrastruktury nie będzie wystarczająca, aby Deutsche Bahn przyszła.

Stowarzyszenia BME i VDV są zjednoczone w żądaniu pilnej potrzeby działań dotyczących infrastruktury transportowej i cen trasy. Aspekty te są kluczowe dla klientów kolei, które opierają się na planowaniu bezpieczeństwa, stabilnych cen i usługi o wysokiej jakości. Jeśli nie ma tych wymagań, na ulicach może być z łatwością spłata transportu, co spowodowałoby negatywny wpływ na ochronę klimatu i efektywność energetyczną.

Przykłady najlepszych praktyk i opcje inwestycyjne

Na konferencji około 120 przedstawicieli biznesu i polityki omówiło lepsze warunki ramowe dotyczące inwestycji i działania systemów połączeń śladowych (systemy GLG). Systemy te, określane również jako punkty dostępu do sieci kolejowej, są niezbędne do transportu towarów za pomocą szyny. Joachim Berends wskazał, że ważne jest, aby realizować dwa sposoby. „Musimy przedstawić dwa przyszłe modele do polityki, jak może wyglądać przyszły system nagród trasy w Niemczech.

Konferencja najwyraźniej stworzyła forum na wymianę przykładów najlepszych praktyk, które pokazują, w jaki sposób firmy chcą zabezpieczyć i rozszerzyć transport towarowy. Ostatecznie może to prowadzić do silniejszej integracji kolei z logistyką transportu wielu firm, co może przynieść zarówno ekonomiczne, jak i ekologiczne korzyści.

Podsumowując, można powiedzieć, że Konferencja Połączenia Track w Wolfsburgu ustanowiła ważne impulsy na przyszłość infrastruktury i logistyki kolejowej. W związku z wyzwaniami, które przed nią ma przemysł, kluczowe będzie podjęcie właściwych środków i doprowadzenie wszystkich zaangażowanych do stołu w celu wzmocnienia szyny jako kręgosłupa logistyki w Niemczech. Zainteresowane strony znajdą więcej informacji w raporcie www.zughalt.de
Details
OrtWolfsburg, Deutschland

Kommentare (0)