Transport de fret ferroviaire: Wolfsburg exige une expansion urgente de l'infrastructure!

Transport de fret ferroviaire: Wolfsburg exige une expansion urgente de l'infrastructure!

Wolfsburg, Deutschland - Lors de la quatrième conférence de connexion sur piste, qui a récemment eu lieu à Wolfsburg, le rôle central de l'infrastructure ferroviaire a été souligné de manière impressionnante pour l'économie. Joachim Berends, vice-président de l'Association of German Transport Companies (VDV), a clairement indiqué: "La qualité de l'exploitation ferroviaire est causée de manière décisive par la qualité de l'infrastructure." Cela signifie qu'une infrastructure bien développée pour le transport de fret est essentielle pour assurer la compétitivité des entreprises.

L'une des principales questions discutées lors de la conférence a été l'équipement basé sur les besoins des régions avec des systèmes de connexion de piste ainsi appelés et l'infrastructure nécessaire. Jens Marco Scherf, l'administrateur de district du district de Miltenberg, a exprimé le souhait des sociétés locales après une meilleure connexion avec le réseau ferroviaire: "Les sociétés situées dans le district de Miltenberg aimeraient utiliser beaucoup plus les rails et avoir un grand potentiel de transport."

Demande de planification régionale

Un autre aspect important de la discussion a été la nécessité d'une planification régionale du trafic de fret ferroviaire. Semblable à la planification de la chaleur, un concept correspondant pour les métropoles et les zones rurales devrait également être développé ici. Il a été souligné qu'une fermeture d'épaule entre les planificateurs fédéraux, étatiques, régionaux et les municipalités est essentiel pour façonner efficacement la planification et le financement. Il y a déjà un grand intérêt de la région pour lancer des projets pilotes qui pourraient améliorer l'utilisation des rails.

La déclaration de Michael Jungk, le représentant de l'Association fédérale de la gestion des matériaux, des achats et de la logistique (BME), illustre les défis auxquels l'industrie est confrontée: "Au cours des soixante-dix ans de notre existence, il y avait de nombreux défis, mais ceux qui nous attendent sont sans exemple." Jungk souligne que la rénovation de l'infrastructure seule ne sera pas suffisante pour rendre Deutsche Bahn Future à l'épreuve.

Les associations BME et VDV sont unies dans la demande de besoin urgent d'action concernant l'infrastructure de transport et les prix des itinéraires. Ces aspects sont cruciaux pour les clients des chemins de fer, qui s'appuient sur la sécurité, les prix stables et les services de haute qualité. S'il n'y a pas ces exigences, il peut facilement y avoir un remboursement des transports dans les rues, ce qui entraînerait des effets négatifs sur la protection du climat et l'efficacité énergétique.

Exemples de meilleures pratiques et options d'investissement

La conférence a apparemment créé un forum pour l'échange d'exemples de meilleures pratiques qui montrent comment les entreprises souhaitent sécuriser et développer le transport de fret ferroviaire. En fin de compte, cela pourrait conduire à une intégration plus forte du rail dans la logistique des transports de nombreuses entreprises, ce qui pourrait apporter des avantages économiques et écologiques.