Raudteeveo transport: Wolfsburg nõuab infrastruktuuri kiiret laienemist!
Raudteeveo transport: Wolfsburg nõuab infrastruktuuri kiiret laienemist!
Wolfsburg, Deutschland - Hiljuti Wolfsburgis toimunud neljanda rajaühenduse konverentsil rõhutati raudteeinfrastruktuuri keskset rolli majanduse jaoks muljetavaldavalt. Saksamaa transpordiettevõtete ühingu (VDV) asepresident Joachim Berends tegi selgeks: "Raudteeoperatsiooni kvaliteet on otsustavalt põhjustatud infrastruktuuri kvaliteedist." See tähendab, et ettevõtete konkurentsivõime tagamiseks on hädavajalik kaubatranspordi hästi arenenud infrastruktuur.
Üks peamisi küsimusi, mida konverentsil arutati, oli piirkondade vajadustel põhinevad seadmed, kus oli nii nimetatud rajaühendussüsteemid ja vajalik infrastruktuur. Miltenbergi rajooni ringkonnahaldur Jens Marco Scherf avaldas kohalike ettevõtete soovi pärast paremat ühendust raudteevõrguga: "Miltenbergi rajoonis asuvad ettevõtted sooviksid rööbaste kasutamist palju rohkem kasutada ja neil oleks suurepärane transpordipotentsiaal."
piirkondliku planeerimise taotlus
Arutelu teine oluline aspekt oli vajadus piirkondliku raudteekaubaveo kavandamise järele. Sarnaselt soojuse planeerimisega tuleks siin välja töötada ka vastav metropoliside ja maapiirkondade kontseptsioon. Rõhutati, et õla sulgemine föderaalsete, osariikide, piirkondlike planeerijate ja omavalitsuste vahel on hädavajalik kavandamise ja rahastamise tõhusaks kujundamiseks. Piirkond on juba suur huvi pilootprojektide algatamiseks, mis võiksid parandada raudtee kasutamist.
Materjalide haldamise, ostmise ja logistika föderaalse ühingu (BME) esindaja Michael Jungki avaldus illustreerib väljakutseid, millega tööstus silmitsi seisab: "Meie eksistentsi seitsmekümne aasta jooksul oli palju väljakutseid, kuid eesseisvad, kuid ees seisvad inimesed on ilma eeskujuta." Jungk rõhutab, et ainuüksi infrastruktuuri renoveerimine ei ole Deutsche Bahni tulevikukindlaks muutmiseks piisav.
Ühendused BME ja VDV on ühendatud nõudluse järele kiireloomulise vajaduse järele transpordi infrastruktuuri ja marsruudihindade osas. Need aspektid on raudtee klientide jaoks üliolulised, mis tuginevad turvalisuse, stabiilsete hindade ja kõrgekvaliteedilise teenuse kavandamisele. Kui neid nõudeid pole, võib tänavatele transpordi tagasimaksmine hõlpsasti maksta, mis põhjustaks negatiivset mõju kliimakaitsele ja energiatõhususele.
parimate tavade näited ja investeerimisvõimalused
Konverentsil arutas umbes 120 äri- ja poliitika esindajat Track Connection Systems (GLG Systems) investeeringute ja toimimise paremaid raamistingimusi. Need süsteemid, mida nimetatakse ka raudteevõrgule pääsupunktideks, on kaubavedude kaudu hädavajalikud. Joachim Berends tõi välja, et on oluline jätkata kahel viisil. "Peame poliitikale esitama kaks tulevast mudelit, kuidas tulevikus -kindel marsruudi auhinnasüsteem Saksamaal välja näeb.Konverents on ilmselt loonud foorumi parimate tavade näidete vahetamiseks, mis näitavad, kuidas ettevõtted soovivad raudteeveo transporti kindlustada ja laiendada. Lõppkokkuvõttes võib see viia rööpa tugevama integreerimiseni paljude ettevõtete transpordilogistikasse, mis võib tuua nii majanduslikke kui ka ökoloogilisi eeliseid.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et Wolfsburgis asuv rajaühenduse konverents on seadnud raudteeinfrastruktuuri ja logistika tuleviku jaoks olulised impulsid. Pidades silmas tööstuse väljakutseid selle ees, on ülioluline võtta õiged meetmed ja viia kõik kaasatud lauale, et tugevdada raudtee kui Saksamaa logistika selgroog. Huvitatud pooled leiavad lisateavet www.Details | |
---|---|
Ort | Wolfsburg, Deutschland |
Kommentare (0)