Rail Freight Transport: Wolfsburg vyžaduje naléhavé rozšíření infrastruktury!

Rail Freight Transport: Wolfsburg vyžaduje naléhavé rozšíření infrastruktury!

Na konferenci o čtvrtém trati, která se nedávno konala ve Wolfsburgu, byla pro ekonomiku působivě zdůrazněna ústřední role železniční infrastruktury. Joachim Berends, viceprezident Asociace německých dopravních společností (VDV), objasnil: „Kvalita železniční operace je rozhodně způsobena kvalitou infrastruktury.“ To znamená, že pro zajištění konkurenceschopnosti společností je nezbytná dobře rozvinutá infrastruktura pro přepravu nákladní dopravy.

Jednou z hlavních otázek, které byly na konferenci diskutovány, byly potřeby založené na regionech se systémy připojení s TO SO a nezbytnou infrastrukturou. Jens Marco Scherf, okresní administrátor okresu Miltenberg, vyjádřil přání místních společností po lepším připojení k železniční síti: „Společnosti umístěné v okrese Miltenberg by chtěly použít kolejnice mnohem více a měly velký dopravní potenciál.“

Žádost o regionální plánování

Dalším důležitým aspektem diskuse byla potřeba regionálního plánování dopravy. Podobně jako u plánování tepla by zde měla být také vyvinuta odpovídající koncept pro metropole a venkovské oblasti. Bylo zdůrazněno, že uzavření ramen mezi federálními, státními, regionálními plánovači a obcemi je nezbytné pro efektivní utváření plánování a financování. Z regionu již existuje velký zájem o zahájení pilotních projektů, které by mohly zlepšit používání železnice.

Prohlášení Michaela Jungka, zástupce Federální asociace pro správu materiálů, nákupu a logistiky (BME), ilustruje výzvy, kterým toto odvětví čelí: „V sedmdesáti letech naší existence existovalo mnoho výzev, ale ti, kteří leží před námi.“ Jungk zdůrazňuje, že rekonstrukce samotné infrastruktury nebude stačit k tomu, aby Deutsche Bahn budoucnost byla odolná proti.

Sdružení BME a VDV jsou spojeny v poptávce po naléhavé potřebě jednání týkající se dopravní infrastruktury a cen tras. Tyto aspekty jsou zásadní pro zákazníky železnic, které se spoléhají na plánování zabezpečení, stabilní ceny a vysoce kvalitní služby. Pokud tyto požadavky neexistují, může do existence snadno splácet přepravy do ulic, což by mělo za následek negativní účinky na ochranu klimatu a energetickou účinnost.

Příklady osvědčených postupů a možnosti investic

Na konferenci diskutovalo přibližně 120 zástupců obchodní a politiky lepších rámcových podmínek pro investice a provoz systémů pro připojení tratí (GLG Systems). Tyto systémy, také označované jako přístupové body do železniční sítě, jsou nezbytné pro přepravu zboží přes železnici. Joachim Berends poukázal na to, že bylo důležité sledovat dva způsoby. „Musíme k politice představit dva budoucí modely, jak může vypadat systém výherních cen v budoucnu v Německu.

Konference zjevně vytvořila fórum pro výměnu příkladů osvědčených postupů, které ukazují, jak společnosti chtějí zajistit a rozšířit železniční dopravu. Nakonec by to mohlo vést k silnější integraci železnice do dopravní logistiky mnoha společností, což by mohlo přinést jak ekonomické, tak ekologické výhody.

Stručně řečeno, lze říci, že konference Track Connection ve Wolfsburgu stanovila důležité impulsy pro budoucnost železniční infrastruktury a logistiky. S ohledem na výzvy, které průmysl má před sebou, bude zásadní přijmout správná opatření a přivést všechny zúčastněné ke stolu, aby posílila kolejnici jako páteř logistiky v Německu. Zainteresované strany najdou více informací ve zprávě www.zughalt.de .

Details
OrtWolfsburg, Deutschland

Kommentare (0)