نقل الشحن بالسكك الحديدية: يتطلب ولفسبورغ التوسع العاجل في البنية التحتية!

نقل الشحن بالسكك الحديدية: يتطلب ولفسبورغ التوسع العاجل في البنية التحتية!

Wolfsburg, Deutschland - في مؤتمر الاتصال الرابع ، الذي حدث مؤخرًا في ولفسبورغ ، تم التأكيد على الدور الرئيسي للبنية التحتية للسكك الحديدية بشكل مثير للإعجاب للاقتصاد. أوضح Joachim Berends ، نائب رئيس جمعية شركات النقل الألمانية (VDV): "جودة عملية السكك الحديدية ناتجة بشكل حاسم عن جودة البنية التحتية". هذا يعني أن البنية التحتية التي يتم تطويرها بشكل جيد لنقل الشحن ضرورية لضمان القدرة التنافسية للشركات.

كان أحد الأسئلة الرئيسية التي تمت مناقشتها في المؤتمر هي المعدات القائمة على الاحتياجات في المناطق التي تسمى أنظمة اتصال المسار والبنية التحتية اللازمة. أعرب جينز ماركو شيرف ، مدير المقاطعة في منطقة ميلتنبرغ ، عن رغبة الشركات المحلية بعد اتصال أفضل بشبكة السكك الحديدية: "تود الشركات الموجودة في منطقة ميلتنبرغ استخدام القضبان أكثر من ذلك بكثير ولديها إمكانات نقل كبيرة".

طلب التخطيط الإقليمي

كان هناك جانب آخر مهم من المناقشة وهو الحاجة إلى تخطيط حركة شحن السكك الحديدية الإقليمي. على غرار التخطيط الحراري ، ينبغي أيضًا تطوير مفهوم مقابل للمحيطات والمناطق الريفية هنا. تم التأكيد على أن إغلاق الكتف بين المخططين الفيدراليين والمخططين الإقليميين والبلديات أمر ضروري من أجل تشكيل التخطيط والتمويل الفعال. هناك بالفعل اهتمام كبير من المنطقة لبدء مشاريع تجريبية يمكن أن تحسن استخدام السكك الحديدية.

يوضح بيان مايكل يونغك ، ممثل الرابطة الفيدرالية لإدارة المواد والشراء والخدمات اللوجستية (BME) ، التحديات التي تواجهها الصناعة: "في السبعين من وجودنا ، كانت هناك العديد من التحديات ، لكن أولئك الذين يكذبون في المستقبل هم دون مثال". يؤكد Jungk أن تجديد البنية التحتية وحدها لن يكون كافياً لجعل Deutsche Bahn مقاومًا.

يتم توحيد الجمعيات BME و VDV في الطلب على الحاجة الملحة إلى اتخاذ إجراء فيما يتعلق بالبنية التحتية للنقل وأسعار الطرق. تعد هذه الجوانب حاسمة لعملاء السكك الحديدية ، والتي تعتمد على تخطيط الأمن والأسعار المستقرة والخدمة المرتفعة ذات الجودة. إذا لم يكن هناك هذه المتطلبات ، فقد يكون هناك بسهولة سداد النقل في الشوارع ، مما سيؤدي إلى آثار سلبية على حماية المناخ وكفاءة الطاقة.

أفضل أمثلة للممارسات وخيارات الاستثمار

في المؤتمر ، ناقش حوالي 120 ممثلاً عن الأعمال والسياسة شروط إطار أفضل لاستثمار وتشغيل أنظمة اتصال المسار (GLG). هذه الأنظمة ، التي يشار إليها أيضًا باسم نقاط الوصول إلى شبكة السكك الحديدية ، ضرورية لنقل البضائع عبر السكك الحديدية. أشار Joachim Berends إلى أنه من المهم متابعة طريقتين. "علينا أن نقدم نماذج مقاومة للمستقبل للسياسة كيف يمكن لنظام جائزة مسار مسار مقاومة في ألمانيا أن يبدو.

يبدو أن المؤتمر قام بإنشاء منتدى لتبادل أفضل أمثلة للممارسات التي توضح كيف تريد الشركات تأمين وتوسيع نقل الشحن بالسكك الحديدية. في النهاية ، قد يؤدي ذلك إلى تكامل أقوى للسكك الحديدية في الخدمات اللوجستية للنقل للعديد من الشركات ، والتي يمكن أن تجلب المزايا الاقتصادية والبيئية.

باختصار ، يمكن القول أن مؤتمر اتصال المسار في ولفسبورغ وضع نبضات مهمة لمستقبل البنية التحتية للسكك الحديدية واللوجستيات. في ضوء التحديات التي تواجهها الصناعة أمامها ، سيكون من الأهمية بمكان اتخاذ التدابير الصحيحة وتقديم كل من المعنيين إلى طاولة من أجل تعزيز السكك الحديدية كعمود خارجي للخدمات اللوجستية في ألمانيا. ستجد الأطراف المهتمة المزيد من المعلومات في تقرير من Miltenberg" target = "_ Blank" rel =

Details
OrtWolfsburg, Deutschland

Kommentare (0)