Technische storing in de B10 -tunnel: snelheidslimiet blijft!

Technische storing in de B10 -tunnel: snelheidslimiet blijft!

Annweiler, Deutschland - In de barbarossatunnel op de B10 bij Annweiler moeten bestuurders een snelheidslimiet blijven verwachten tot 50 km/u. Deze maatregel werd geïntroduceerd op basis van technische defecten, met name een defect brandalarmsysteem. De problemen werden geïdentificeerd in mei toen de State Company Mobility (LBM) de tunnel inspecteerde. Terwijl de oorspronkelijke snelheidslimiet 60 km/u was, werd de snelheid aanvankelijk verlaagd tot 30 km/u voordat deze werd verhoogd tot de huidige 50 km/u, zoals rheinpfalz.de Geld.

valse alarmen en vertragingen

De aandoening in het brandalarmsysteem leidde niet alleen tot de snelheidslimiet, maar ook tot valse alarmen, die aanzienlijke verkeersstoornissen veroorzaakten. Een voorbeeld hiervan was een vals alarm op vrijdagmiddag, dat werd geactiveerd door de defecte techniek, zoals suewress.de . Ondanks deze problemen wordt 24-uurs monitoring van de tunnel niet beïnvloed. Een volledige vernieuwing van het brandalarmsysteem is gepland voor eind 2024, waarbij de LBM de nieuwe technologie in de volgende onderhoudsweek in mei wil installeren om verdere aandoeningen te voorkomen.

De moeilijkheden bij het aanschaffen van het nieuwe brandalarmsysteem zijn vertraagd vanwege het gebrek aan aanbiedingen. De LBM heeft daarom aangekondigd dat het een nieuw aanbestedingsproces zal starten om ervoor te zorgen dat de benodigde veiligheidstechnologie onmiddellijk wordt geïnstalleerd. De snelheidslimiet blijft echter 50 km/u totdat de technische defecten zijn verholpen.