KELHEIM: Nápad na káblovú železnicu zlyhá-čo teraz prichádza pre verejnú dopravu?

KELHEIM: Nápad na káblovú železnicu zlyhá-čo teraz prichádza pre verejnú dopravu?

Kelheim, Deutschland - KELHEIM - Revolučná dopravná koncepcia pre okresné mesto je teraz na pokraji! Myšlienka vybudovania lanovky, ktorá prekonáva 7 kilometrov na ďalšiu vlakovú stanicu v Saal na Dunaji, bola pri rozhodovaní občanov do značnej miery zamietnutá. A teraz prichádza štúdia uskutočniteľnosti, ktorá sa rozprestiera na všetkej nádeji, ako je prúd studenej vody - viac nevýhod ako výhod! Sen o lanovke by mohol byť konečne história.

Krásne sny z lanovky

Štúdia uskutočniteľnosti sa zamerala na niektoré výhody šetrné k životnému prostrediu. Káblové vozidlá sa považujú za neprekonateľné riešenie pre trvalo udržateľnú mobilitu, nespôsobuje CO2 a mohlo by sa úžasne prevádzkovať s obnoviteľnou energiou. Zdá sa, že aj ich nároky na priestor sú vítané, pretože potrebujú iba minimálny priestor v krajine a chránia prírodu a životné prostredie - alebo ste si mysleli! Ak sa ukáže: Tam, kde by malo byť lanovky postavené, existuje veľa problémov. Uvedené budovy a citlivé prírodné priestory robia z konštrukcie skutočnú výzvu!

Cena lanovky lanovky

A to nie je všetko! Ekonomika sa stáva tiež veľkým kameňom úrazu. Aj keď by táto technológia bola uskutočniteľná, zdá sa, že strašné náklady na výstavbu a prevádzku nie sú vo vzťahu k predtým odhadovanému počtu používateľov. Odborníci požadujú komplexnú analýzu nákladov a prínosov pred tým, ako sa tu urobia konečné rozhodnutia. Bude mať lanovky na konci drahý hrad vzduch?

Ale Kelheim sa nevzdáva nádeje na zlepšenú mobilitu! Alternatívy k lanovke sú už v štartových blokoch: Vylepšenia v autobusovej doprave a propagácia cyklistiky by mali ponúknuť fóra ako nákladovo efektívne riešenia bez masívnych stavebných prác v inak pokojnej povahe. Systém Kexi on Demand už v procese rozširovania ponuky verejnej dopravy, aj keď čísla cestujúcich tu zostávajú zvládnuteľné. Plánovanie stratégie mobility pokračuje - bez lanovky, ale s množstvom srdca pre životné prostredie!