Kelheim: Pomysł kolejki kablowej zawodzi-co teraz przychodzi na transport publiczny?

Kelheim: Pomysł kolejki kablowej zawodzi-co teraz przychodzi na transport publiczny?

Kelheim, Deutschland - KELHEIM - Rewolucyjna koncepcja ruchu dla miasta okręgowego jest teraz na skraju! Pomysł budowy kolejki linowej, która pokonuje 7 kilometrów do następnego dworca kolejowego w Saal na Dunaju, został w dużej mierze odrzucony w decyzji obywateli. A teraz pojawia się studium wykonalności, które rozpylają wszelką nadzieję, jak odrzutowiec zimnej wody - więcej wad niż zalety! Marzeniem o kolejce linowej może być wreszcie historia.

Piękne marzenia z samochodu kablowego

Badanie wykonalności koncentrowało się na niektórych korzyściach przyjaznych dla środowiska. Kolejki linowe są uważane za nie do pobicia rozwiązanie zrównoważonej mobilności, nie powodują CO2 i mogą być cudownie obsługiwane z energią odnawialną. Nawet ich przestrzeni wydają się być mile widziane, ponieważ potrzebują tylko minimalnej przestrzeni w krajobrazie i chronią naturę i środowisko - a przynajmniej tak pomyślałeś! Jeśli okaże się: gdzie powinna była zbudować kolejkę linową, istnieje wiele problemów. Wymienione budynki i wrażliwe naturalne przestrzenie sprawiają, że budowa jest prawdziwym wyzwaniem!

CARD CALL CAR CAR CAR CAR

I to nie wszystko! Gospodarka staje się również dużą przeszkodą. Chociaż technologia byłaby wykonalna, przerażające koszty budowy i operacyjne wydają się nie mieć żadnego związku z wcześniej oszacowaną liczbą użytkowników. Eksperci wymagają kompleksowej analizy kosztów i korzyści przed podjęciem ostatecznych decyzji tutaj. Czy kolejka linowa będzie miała tylko drogi zamek powietrzny na końcu?

Ale Kelheim nie rezygnuje z nadziei na lepszą mobilność! Alternatywy dla kolejki linowej znajdują się już w blokach startowych: ulepszenia ruchu autobusowego i promowanie jazdy na rowerze powinny oferować fora jako opłacalne rozwiązania, bez ogromnych prac budowlanych w skądinąd pokojowym charakterze. System KEXI On Demand jest już w trakcie rozszerzenia oferty transportu publicznego, nawet jeśli liczby pasażerów pozostają tutaj możliwe do zarządzania. Planowanie strategii mobilności trwa - bez kolejki linowej, ale z dużą ilością serca dla środowiska!