Kelheims: Kabeļu dzelzceļa ideja neizdodas-kas tagad nāk sabiedriskajam transportam?

Kelheims: Kabeļu dzelzceļa ideja neizdodas-kas tagad nāk sabiedriskajam transportam?

Kelheim, Deutschland - Kelheims - rajona pilsētas revolucionāra satiksmes koncepcija tagad atrodas uz sliekšņa! Pilsoņu lēmumā lielā mērā tika noraidīta ideja par vagoniņu būvēšanu, kas pārvar 7 kilometrus līdz nākamajai dzelzceļa stacijai Saal uz Donavas. Un tagad nāk priekšizpēte, kas atspoguļo visas cerības, piemēram, aukstā ūdens strūklu - vairāk trūkumu nekā priekšrocības! Balas automašīnas sapnis beidzot varētu būt vēsture.

Skaisti sapņi no tribīnes

Priekšizpēte bija vērsta uz dažām videi draudzīgām priekšrocībām. Traciņus uzskata par nepārspējamu ilgtspējīgas mobilitātes risinājumu, neizraisa CO2 un to var lieliski darbināt ar atjaunojamām enerģijām. Pat viņu kosmosa apgalvojumi, šķiet, ir laipni gaidīti, jo viņiem ainavā ir nepieciešama tikai minimāla telpa un aizsargā dabu un vidi - vai arī jūs domājāt! Ja izrādās: kur vajadzētu būt būvētam vagonim, ir daudz problēmu. Uzskaitītās ēkas un jutīgas dabas telpas padara būvniecību par īstu izaicinājumu!

izmaksu slazdu vagons

Un tas vēl nav viss! Arī ekonomika kļūst par lielu klupšanas akmens. Lai arī tehnoloģija būtu iespējama, šķiet, ka šausminošās būvniecības un darbības izmaksas nav saistītas ar iepriekš aprēķināto lietotāju skaitu. Eksperti pieprasa visaptverošu izmaksu un ieguvumu analīzi, pirms šeit tiek pieņemti galīgie lēmumi. Vai beigās trošu vagonim būs tikai dārga gaisa pils?

Bet Kelheims neatsakās no cerības uz uzlabotu mobilitāti! Alternatīvas vagoniņam jau ir sākuma blokos: autobusu satiksmes uzlabojumi un riteņbraukšanas veicināšana vajadzētu piedāvāt forumus kā rentablus risinājumus, bez apjomīgiem būvniecības darbiem citādi mierīgā raksturs. Kexi uz pieprasījuma sistēma jau tagad paplašina sabiedriskā transporta piedāvājumu, pat ja pasažieru skaits šeit paliek pārvaldāms. Mobilitātes stratēģijas plānošana turpinās - bez vagoniņa, bet ar daudz sirds videi!