Le chaos du trafic à Garmisch: des embouteillages à cause des chantiers de construction rendent les conducteurs fous!

Von WOM

L'emplacement inconfortable dans les rues de Garmisch-Partenkirchen continue d'augmenter les conducteurs. La patience est nécessaire avec une variété de chantiers de construction, tandis que les préparatifs de la saison sportive d'hiver se rapprochent. Malgré la baisse du volume de la circulation, les véhicules battent tous les jours après la haute saison, ce qui met les nerfs des conducteurs à l'épreuve.

Un problème central est le blocage du B23, qui mène vers le marché du marché. Cette situation est intensifiée par le travail en cours dans le tunnel Farchanter, qui pourrait durer plus longtemps en raison de défauts techniques. Michael Meister, porte-parole du bâtiment de l'État de Weilheim, rapporte des difficultés dans le tube occidental et la nécessité de mesures de rénovation immédiates. La bonne nouvelle est que le tube oriental est à nouveau accessible sans restrictions. Le tube ouest, en revanche, ne reste ouvert que dans une seule voie, ce qui est davantage souligné par la situation de la circulation.

Mesures de rénovation et défis actuels

La situation des embouteillages est encore alimentée par les travaux de sécurité des roches sur le B2 entre Garmisch-Partenkirchen et Klais. Ce travail devrait se poursuivre jusqu'au 31 octobre, les conducteurs doivent s'attendre à des fermetures complètes à court terme en raison de l'abattage des arbres. Des mesures comme celles-ci sont nécessaires, mais assurent des temps de déplacement considérablement prolongés.

Les résidents qui se replient sur les réseaux sociaux sont particulièrement affectés afin d'exprimer leur mécontentement avec les conditions de circulation actuelles. Il existe de nombreux groupes sur des plateformes comme Facebook qui traitent des événements de la circulation dans le district. De nombreux utilisateurs se plaignent des goulots d'étranglement et exigent des solutions plus rapides. Les discussions sont souvent animées - alors que certains mettent l'accent sur le besoin de travaux de rue, d'autres critiquent la planification et la mise en œuvre de ces mesures.

En plus du blocage du B23, les conducteurs autour du portail nord du tunnel Kramert doivent accepter un détour, car les préparations de connexion de la baignoire des eaux souterraines doivent être achevées. Les détournements garantissent que le trafic vers Garmisch doit circuler sur Partenkirchen, ce qui ne fait que provoquer plus de embouteillages.

Le tube ouest du tunnel Farchanter n'a été rénové largement qu'à la fin du mois de juillet, mais les personnes responsables ont obligé des dommages à secouer les couvertures à se fermer à nouveau. La question de savoir si et quand le tube ouest peut être complètement ouvert est actuellement encore dans les étoiles. La recherche insmerculaire est destinée à clarifier comment les problèmes sont survenus à ce fardeau tant de conducteurs dans la région.

Le routage de la circulation déroutant conduit à la frustration et au ressentiment, à la fois dans les rues et sur les réseaux sociaux. Les conducteurs doivent continuer à être patients, tandis que les préparatifs de la prochaine saison des sports d'hiver à Garmisch-Partenkirchen progressent. Malgré les défis, l'espoir demeure que les efforts entraîneront bientôt une relaxation de la situation de la circulation afin de faciliter la vie quotidienne des personnes touchées. Les développements actuels liés au trafic et aux chantiers de construction sont toujours un sujet très discuté dans la communauté.

Un aperçu des projets en cours et des situations de trafic peut être trouvé dans les articles actuels sur des plates-formes telles que www.merkur.de qui fournissent des informations régulièrement mises à jour. Il reste donc passionnant de voir comment la situation dans le district de Garmisch-Partenkirchen se développera et si les problèmes de circulation seront bientôt une chose du passé.