Fechamento por três semanas: a ponte Isar em Oberhummel está sendo investigada!

Fechamento por três semanas: a ponte Isar em Oberhummel está sendo investigada!

A partir de segunda-feira, 21 de outubro, a estrada distrital FS 13 entre Oberhummel e Gaden estará completamente fechada durante três semanas devido a investigações na ponte Isar. A medida faz parte da reforma planejada da estrutura, que está em operação há mais de 60 anos. Segundo a administração distrital do distrito de Freising, a ponte foi construída em 1963 e tinha uma capacidade de carga de cerca de 30 toneladas, o que já não está actualizado. Devido ao aumento do volume de tráfego, a ponte não consegue mais atender aos requisitos modernos.

O fechamento está previsto para durar até 8 de novembro de 2024. Durante esse período, serão realizadas extensas investigações no subsolo e na estrutura da ponte. “A rota está completamente fechada a todo o tráfego e uma grande área está a ser desviada”, explicou um porta-voz do gabinete distrital. O encerramento ocorrerá nas entradas dos estacionamentos do Isar, que, no entanto, continuam acessíveis. O desvio do tráfego de Langenbach ocorrerá pela estrada estadual 2350 para Moosburg e mais adiante pela estrada estadual 2331 para Gaden, com sinalização adequada sendo colocada.

Medidas necessárias e planos futuros

Há algum tempo, a pista sobre a ponte foi estreitada com balizamentos para evitar sobrecarga causada pela passagem simultânea de dois caminhões. Mas esta solução não é sustentável e revelou-se inadequada. A fim de aliviar permanentemente o tráfego e garantir a segurança, o comitê distrital decidiu em outubro de 2020 renovar de forma abrangente a Ponte Isar e a Ponte Dorfen adjacente. Estes novos edifícios pretendem não só aumentar a capacidade de carga, mas também integrar percursos pedonais e cicláveis, a fim de melhorar as condições de tráfego para todos os grupos de utilizadores.

As actuais estimativas de custos ascendem agora a cerca de 15 milhões de euros, em vez dos nove milhões inicialmente estimados. Esses custos mais elevados se devem ao fato de que materiais extensos e análises de trabalho devem ser levados em consideração durante o planejamento. O início final da construção ainda não está claro, pois depende das aprovações e do status da Dorfenbrücke.

Na recente reunião da Comissão do Ambiente e Planeamento, a Presidente da Câmara Susanne Hoyer de Langenbach enfatizou a importância de uma ponte temporária adicional que deverá estar disponível para os residentes durante o período de construção. No entanto, esta ponte seria destinada apenas a peões e ciclistas. No entanto, os aspectos financeiros e de conservação da natureza podem falar contra a implementação, como explicou Robert Stangl, do escritório distrital. Cada nova etapa do planejamento é cuidadosamente examinada para garantir que todos os fatores sejam adequadamente levados em consideração.

Para mais informações sobre este tema, veja o relatório atual em www.merkur.de.