Chiusura per tre settimane: il ponte Isar a Oberhummel è sotto inchiesta!

Chiusura per tre settimane: il ponte Isar a Oberhummel è sotto inchiesta!

Da lunedì 21 ottobre la strada regionale FS 13 tra Oberhummel e Gaden sarà completamente chiusa per tre settimane a causa di indagini sul ponte Isar. Questo intervento rientra nel progetto di ristrutturazione della struttura, in funzione da oltre 60 anni. Secondo l'ufficio distrettuale del distretto di Freising, il ponte è stato costruito nel 1963 e aveva una capacità di carico di circa 30 tonnellate, che non è più attuale. A causa dell'aumento del traffico, il ponte non è più in grado di soddisfare i requisiti moderni.

Si prevede che la chiusura durerà fino all'8 novembre 2024. Durante questo periodo verranno effettuate indagini approfondite sul sottosuolo e sulla struttura del ponte. "Il percorso è completamente chiuso al traffico e una vasta area viene deviata", ha spiegato un portavoce dell'ufficio distrettuale. La chiusura avverrà agli ingressi dei parcheggi sull'Isar, che però sono ancora accessibili. La deviazione del traffico da Langenbach avverrà attraverso la strada statale 2350 fino a Moosburg e poi lungo la strada statale 2331 fino a Gaden, con apposita segnaletica.

Misure necessarie e piani futuri

Da qualche tempo la carreggiata sopra il ponte è stata ristretta mediante l'uso di luci di segnalazione per evitare il sovraccarico causato dall'attraversamento contemporaneo di due camion. Ma questa soluzione non è sostenibile e si è rivelata inadeguata. Per alleggerire in modo permanente il traffico e garantire la sicurezza, nell'ottobre 2020 il comitato distrettuale ha deciso di rinnovare completamente il ponte Isar e l'adiacente ponte Dorfen. Questi nuovi edifici sono destinati non solo ad aumentare la capacità portante, ma anche ad integrare percorsi pedonali e ciclabili al fine di migliorare le condizioni del traffico per tutti i gruppi di utenti.

Attualmente i costi stimati ammontano a circa 15 milioni di euro invece dei 9 milioni inizialmente stimati. Questi costi più elevati sono dovuti al fatto che durante la progettazione è necessario tenere conto di numerosi materiali e analisi del lavoro. L'inizio definitivo della costruzione non è ancora chiaro poiché dipende dalle autorizzazioni e dallo status del Dorfenbrücke.

In occasione della recente riunione della commissione per l'ambiente e la pianificazione, il sindaco Susanne Hoyer di Langenbach ha sottolineato l'importanza di un ulteriore ponte temporaneo che dovrebbe essere a disposizione dei residenti durante il periodo di costruzione. Tuttavia, questo ponte sarebbe destinato solo a pedoni e ciclisti. Tuttavia, gli aspetti finanziari e di conservazione della natura potrebbero essere contrari all'attuazione, come ha spiegato ulteriormente Robert Stangl dell'ufficio distrettuale. Ogni nuova fase della pianificazione viene esaminata attentamente per garantire che tutti i fattori siano adeguatamente presi in considerazione.

Per ulteriori informazioni su questo argomento, vedere il rapporto attuale su www.merkur.de.