Gradbeno mesto Chaos v Dachau: Prebivalci se borijo za svoje živce!

Gradbeno mesto Chaos v Dachau: Prebivalci se borijo za svoje živce!

Hermann-Stockmann-Straße, 85221 Dachau, Deutschland - Dachau je trenutno značilna številna velika gradbena mesta, zlasti v Hermann-Stockmann-Straße, ki pomembno vplivajo na življenje prebivalcev. To pomeni, da je cestni promet močno omejen: polovica in celo polna zapiranja so že nekaj časa rutinska. Kritični glasovi iz politike sprožajo alarm, mestni svetnik Peter Gampenrieder pa poudarja, da razmere postajajo vse bolj problematične za prebivalce.

Izzivi za prebivalce so raznoliki. Parkirni avtomobili in številna vozila na gradbišču naredijo krmarjenje po ulici test potrpljenja. Nekateri prebivalci se celo zdijo, da iz njega naredijo nekakšno igro in se sprašujejo, katera zgradba bi lahko naslednjič postala žrtev. Temu pravijo "gradbeno mesto Bingo". Vendar je potrpežljivost na koncu: prebivalci zahtevajo hitrejšo izločanje ovir.

Trajanje in težave gradbenih mest

Posebno kritičen primer ponazarja težavo: žerjav je celo leto stal na ulici, lani pa septembra septembra Hermann-Stockmann-Straße je bil celo štiri dni celo popolnoma zaprt. Gampenrieder je kritiziral tudi "materialno skladišče" gradbenega podjetja, ki že mesece blokira pomemben del ulice in invalide.

Peter Gampenrieder priznava potrebo po gradbenih projektih, vendar mesto vidi kot dolžnost, da bi bil težko do graditeljev. "Zagotoviti moramo, da se ukrepi na nepremičninah in ne po nepotrebnem obremenjujejo javni prostor," je dejal njegova pritožba. Vendar mestna uprava, ki jo zastopa vodja Josefa Hermanna, pojasnjuje, da je pogosto nemogoče prilagoditi vse na posestvu. "Trend bo izkoristil zemljo," pravi Hermann. To pomeni, da je za storitve, kot so podzemne garaže ali gradbene jame, malo prostora.

Finančni vidiki in birokracija

Za mesto pa ima tudi razmere tudi finančno prednost. Uprava poviša pristojbine za uporabo javnega prostora - en evro na teden in kvadratni metri. To pomeni, da mora gradbeno podjetje, ki mora za njen žerjav plačati 30 -kvadratno -metrsko ulico eno leto za eno leto, na koncu mora plačati 1560 evrov. "To se dogaja," pravi Hermann in potrjuje, da je to le majhen del finančnih vidikov, ki stojijo za gradbiščih.

Drugi dejavnik so vse strožji predpisi o varnosti pri delu, zaradi katerih je organizacija gradbenih mest bolj zapletena. Med sejo je vodja stavbe Moritz Reinhold poudaril, da morajo ta pravila predpisati veliko razdaljo med delavci in prometnim območjem, ki podaljša trajanje gradbenih projektov. Župan Florian Hartmann je bil skeptičen - boji se, da bi učinki teh predpisov lahko privedli do dejstva, da v prihodnosti skoraj ne bo zgrajena nobena gradnja.

Izzivi, ki so posledica velikega števila gradbenih mest, sprožajo vprašanja o tem, kako lahko mesto še vedno ohranja ravnovesje med potrebnim razvojem infrastrukture in kakovostjo življenja prebivalcev. Ocene in skrbi glede trajanja in obsega dela so glasni in jasni, odgovorne pa morajo skrbeti za težavo.

za dodatne informacije in razvoj na gradbiščih v Dachau, Glej poročanje na www.merkur.de .