Bouwplaats Chaos in Dachau: Bewoners vechten voor hun zenuwen!

Bouwplaats Chaos in Dachau: Bewoners vechten voor hun zenuwen!

Hermann-Stockmann-Straße, 85221 Dachau, Deutschland - Dachau wordt momenteel gekenmerkt door tal van grote bouwplaatsen, vooral in Hermann-Stockmann-Straße, die de levens van bewoners aanzienlijk beïnvloeden. Dit betekent dat wegverkeer ernstig beperkt is: de helft en zelfs volledige sluitingen zijn al enige tijd routine. Kritische stemmen uit de politiek verhogen het alarm en gemeenteraadslid Peter Gampenrieder benadrukt dat de situatie voor de bewoners steeds problematischer wordt.

De uitdagingen voor de bewoners zijn divers. Parkeerauto's en de vele bouwplaatsvoertuigen maken het navigeren op straat een test van geduld. Sommige bewoners lijken er zelfs een soort spel van te maken en vragen zich af van welk gebouw de volgende keer het slachtoffer kan worden. Ze noemen het "bouwplaats bingo". Het geduld is echter aan het einde: de bewoners eisen een snellere eliminatie van de obstakels.

De duur en de problemen van de bouwplaatsen

Een bijzonder kritisch voorbeeld illustreert het probleem: een kraan stond een heel jaar op straat en afgelopen september was de Hermann-Stockmann-Straße zelfs vier dagen volledig gesloten. Gampenrieder bekritiseerde ook een 'materieel magazijn' van een bouwbedrijf dat al maanden een aanzienlijk deel van de straat blokkeert en gehandicapt.

Peter Gampenrieder erkent de behoefte aan bouwprojecten, maar ziet de stad als een plicht om tegen de bouwers te staan. "We moeten ervoor zorgen dat maatregelen plaatsvinden op de eigendommen en de openbare ruimte niet onnodig belasten", zei zijn beroep. Het stadsbestuur, vertegenwoordigd door hoofd van Josef Hermann, legt echter uit dat het vaak onmogelijk is om alles op het terrein te huisvesten. "De trend gaat profiteren van het land", zegt Hermann. Dit betekent dat er weinig ruimte is voor diensten zoals ondergrondse garages of bouwkuilen.

Financiële aspecten en bureaucratie

Voor de stad heeft de situatie echter ook een financieel voordeel. De administratie verhoogt de kosten voor het gebruik van de openbare ruimte - één euro per week en vierkante meter. Dit betekent dat een bouwbedrijf, dat voor haar kraan een jaar lang een straat van 30 square -meter voor een jaar moet betalen, uiteindelijk 1560 euro moet betalen. "Dat gebeurt", zegt Hermann, bevestigend dat dit slechts een klein deel is van de financiële overwegingen die achter de bouwplaatsen liggen.

Een andere factor zijn de steeds strengere veiligheidsvoorschriften voor de veiligheid die de organisatie van bouwplaatsen ingewikkelder maken. Tijdens een sessie wees bouwmanager Moritz Reinhold erop dat deze regels een grote afstand moesten voorschrijven tussen werknemers en het verkeersgebied, dat de duur van bouwprojecten verlengt. Burgemeester Florian Hartmann was sceptisch - hij vreest dat de effecten van deze voorschriften kunnen leiden tot het feit dat er in de toekomst nauwelijks een constructie zal worden gebouwd.

De uitdagingen die voortvloeien uit het grote aantal bouwplaatsen roepen vragen op over hoe de stad nog steeds de balans kan behouden tussen de noodzakelijke ontwikkeling van infrastructuur en de kwaliteit van leven van de bewoners. Beoordelingen en zorgen over de duur en de reikwijdte van het werk zijn luid en duidelijk, en degenen die verantwoordelijk zijn, worden gevraagd om voor het probleem te zorgen.

Voor meer informatie en ontwikkelingen op de bouwsites in Dachau, Zie de rapportage op www.merkur.de .