Rakennuspaikan kaaos Dachaussa: Asukkaat taistelevat hermojensa puolesta!

Rakennuspaikan kaaos Dachaussa: Asukkaat taistelevat hermojensa puolesta!

Hermann-Stockmann-Straße, 85221 Dachau, Deutschland - Dachaulle on tällä hetkellä ominaista lukuisia suuria rakennuspaikkoja, etenkin Hermann-Stockmann-Straßessa, jotka vaikuttavat merkittävästi asukkaiden elämään. Tämä tarkoittaa, että tieliikenne on vakavasti rajoitettu: Puolet ja jopa täydet sulkemiset ovat olleet rutiinia jonkin aikaa. Politiikan kriittiset äänet herättävät hälytyksen, ja kaupunginvaltuutettu Peter Gampenrieder korostaa, että tilanteesta tulee yhä ongelmallisempaa asukkaille.

Asukkaiden haasteet ovat monipuolisia. Pysäköintiautot ja lukuisat rakennustyömaa -ajoneuvot tekevät navigoinnista kadulla kärsivällisyyden testin. Jotkut asukkaat näyttävät jopa tekevän siitä eräänlaisen pelin ja ihmettelevät, mikä rakennus voi joutua seuraavan kerran. He kutsuvat sitä “rakennustyömaabingoksi”. Kärsivällisyys on kuitenkin lopussa: asukkaat vaativat esteiden nopeampaa eliminointia.

rakennustyömaiden kesto ja ongelmat

Erityisen kriittinen esimerkki kuvaa ongelmaa: nosturi seisoi kadulla koko vuoden ajan, ja viime syyskuussa Hermann-Stockmann-Straße oli jopa täysin suljettu neljä päivää. Gampenrieder kritisoi myös rakennusyrityksen "materiaalitavaroita", jotka ovat estäneet merkittävän kadun osaa kuukausia ja vammaisia.

Peter Gampenrieder tunnustaa rakennushankkeiden tarpeen, mutta pitää kaupungin velvollisuutena kovan rakentajia vastaan. "Meidän on varmistettava, että toimenpiteet tapahtuvat kiinteistöjen suhteen, emmekä ole tarpeettomasti rasittamaan julkista tilaa", sanoi hänen vetoomuksensa. Josef Hermannin päällikkö edustaa kaupunginhallinto, selittää kuitenkin, että kiinteistölle on usein mahdotonta sovittaa. "Suuntaus aikoo hyödyntää maata", Hermann sanoo. Tämä tarkoittaa, että palveluille, kuten maanalaisista autotalleista tai rakennuskuoppista, on vähän tilaa.

Taloudelliset näkökohdat ja byrokratia

kaupungissa tilanteessa on kuitenkin myös taloudellinen etu. Hallinto nostaa maksuja julkisen tilan käytöstä - yksi euro viikossa ja neliömetriä. Tämä tarkoittaa, että rakennusyhtiön, jonka nosturilleen on maksettava 30 -neliömetrikatu vuodeksi vuodeksi, on viime kädessä maksettava 1560 euroa. "Sitä tapahtuu", Hermann sanoo vahvistaen, että tämä on vain pieni osa rakennuskohteiden takana olevista taloudellisista näkökohdista.

Toinen tekijä ovat yhä tiukemmat työturvallisuussäännöt, jotka tekevät rakennustyöalueiden järjestämisestä monimutkaisempia. Istunnon aikana rakennuspäällikkö Moritz Reinhold huomautti, että näiden sääntöjen oli määrättävä suuri etäisyys työntekijöiden ja liikennealueen välillä, mikä pidentää rakennushankkeiden kestoa. Pormestari Florian Hartmann oli skeptinen - hän pelkää, että näiden määräysten vaikutukset voivat johtaa siihen, että tuskin rakennetta rakennetaan tulevaisuudessa.

Haasteet, jotka johtuvat suuresta rakennustyömaista, herättävät kysymyksiä siitä, kuinka kaupunki voi silti pitää tasapainon tarvittavan infrastruktuurin kehittämisen ja asukkaiden elämänlaadun välillä. Arvostelut ja huolet työn kestosta ja laajuudesta ovat äänekkäät ja selkeät, ja vastuussa olevia pyydetään huolehtimaan ongelmasta.

Lisätietoja ja kehitystä Dachaun rakennussivustoilla, .