Byggeri kaos i Dachau: Beboere kæmper for deres nerver!

Byggeri kaos i Dachau: Beboere kæmper for deres nerver!

Hermann-Stockmann-Straße, 85221 Dachau, Deutschland - Dachau er i øjeblikket kendetegnet ved adskillige store byggepladser, især i Hermann-Stockmann-Straße, som væsentligt påvirker beboernes liv. Dette betyder, at vejtrafikken er alvorligt begrænset: halvdelen og endda fulde lukninger har været rutine i nogen tid. Kritiske stemmer fra politik hæver alarmen, og byrådsleder Peter Gampenrieder understreger, at situationen bliver mere og mere problematisk for beboerne.

Udfordringerne for beboerne er forskellige. Parkeringsbiler og de mange køretøjer, der er køretøjer, gør at navigere på gaden til en tålmodighedstest. Nogle beboere ser endda ud til at gøre et slags spil ud af det og undre sig over, hvilken bygning der kunne blive offer til næste gang. De kalder det "byggepladsbingo". Imidlertid er tålmodigheden i slutningen: beboerne kræver hurtigere eliminering af hindringerne.

varigheden og problemerne med byggepladserne

Et særligt kritisk eksempel illustrerer problemet: En kran stod på gaden i et helt år, og i september sidste år var Hermann-Stockmann-Straße endda helt lukket i fire dage. GampenRieder kritiserede også et "materielt lager" af et byggefirma, der har blokeret en betydelig del af gaden i måneder og handicappet.

Peter Gampenrieder anerkender behovet for byggeprojekter, men ser byen som en pligt til hård mod bygherrene. "Vi er nødt til at sikre, at foranstaltninger finder sted på ejendommene og ikke unødvendigt byrder det offentlige rum," sagde hans appel. Byadministrationen, repræsenteret af leder af Josef Hermann, forklarer imidlertid, at det ofte er umuligt at imødekomme alt på ejendommen. "Tendensen vil drage fordel af jord," siger Hermann. Dette betyder, at der er lidt plads til tjenester såsom underjordiske garager eller konstruktionshuller.

økonomiske aspekter og bureaukrati

For byen har situationen imidlertid også en økonomisk fordel. Administrationen hæver gebyrer for brugen af det offentlige rum - en euro om ugen og firkantede meter. Dette betyder, at et byggefirma, der for hendes kran, skal betale en 30 -kvadratmeter -meter gade i et år i et år, i sidste ende skal betale 1560 euro. "Det sker," siger Hermann og bekræfter, at dette kun er en lille del af de økonomiske overvejelser, der ligger bag byggepladserne.

En anden faktor er de stadig strenge arbejdssikkerhedsbestemmelser, der gør organiseringen af byggepladser mere komplicerede. Under en session påpegede Building Manager Moritz Reinhold, at disse regler måtte ordinere en stor afstand mellem arbejdstagere og trafikområdet, der udvider varigheden af byggeprojekter. Borgmester Florian Hartmann var skeptisk - han frygter, at virkningerne af disse regler kunne føre til det faktum, at der næppe vil blive bygget nogen konstruktion i fremtiden.

De udfordringer, der er resultatet af det store antal byggepladser, rejser spørgsmål om, hvordan byen stadig kan holde balancen mellem den nødvendige infrastrukturudvikling og beboernes livskvalitet. Anmeldelser og bekymringer om varigheden og omfanget af arbejdet er højt og tydeligt, og de ansvarlige bliver bedt om at tage sig af problemet.

For yderligere information og udviklinger på byggepladserne i Dachau, Se rapporteringen på www.merkur.de .