Хаос на строителна площадка в Дахау: Жителите се борят за нервите си!

Хаос на строителна площадка в Дахау: Жителите се борят за нервите си!

Hermann-Stockmann-Straße, 85221 Dachau, Deutschland - Dachau понастоящем се характеризира с множество големи строителни обекти, особено в Hermann-Stockmann-Straße, които значително влияят на живота на жителите. Това означава, че пътният трафик е силно ограничен: половината и дори пълните затваряния са рутинни от известно време. Критичните гласове от политиката повишават алармата, а градският съветник Питър Гампидерс подчертава, че ситуацията става все по -проблематична за жителите.

Предизвикателствата за жителите са разнообразни. Автомобилите за паркиране и многобройните превозни средства на строителната площадка правят навигацията на улицата тест за търпение. Някои жители дори изглежда правят някаква игра от него и се чудят на коя сграда може да стане жертва на следващия път. Наричат го „строителна площадка бинго“. Търпението обаче е в края: жителите изискват по -бързо премахване на препятствията.

Продължителността и проблемите на строителните места

Особено критичен пример илюстрира проблема: кран стоеше на улицата цяла година, а миналия септември Hermann-Stockmann-Straße дори беше напълно затворен за четири дни. Gampeneder също критикува „материално склад“ на строителна компания, която блокира значителна част от улицата от месеци и инвалиди.

Питър Гампиердер признава необходимостта от строителни проекти, но вижда града като задължение за труден срещу строителите. "Трябва да гарантираме, че мерките се извършват върху имотите, а не излишно натоварват общественото пространство", се казва в обжалването му. Градската администрация, представена от ръководителя на Йозеф Херман, обяснява, че често е невъзможно да се настани всичко в имота. „Тенденцията ще се възползва от земята“, казва Херман. Това означава, че има малко място за услуги като подземни гаражи или строителни ями.

Финансови аспекти и бюрокрация

За града обаче ситуацията има и финансово предимство. Администрацията повишава таксите за използването на публичното пространство - едно евро седмично и квадратни метра. Това означава, че строителна компания, която за нейния кран трябва да плати 30 -квадратна улица за една година за една година, в крайна сметка трябва да плати 1560 евро. „Това се случва“, казва Херман, потвърждавайки, че това е само малка част от финансовите съображения, които стоят зад строителните площадки.

Друг фактор са все по -строгите правила за безопасност на труда, които правят организацията на строителните площадки по -сложни. По време на сесия мениджърът на сградите Мориц Райнхолд посочи, че тези правила трябва да предписват голямо разстояние между работниците и района на движението, което удължава продължителността на строителните проекти. Кметът Флориан Хартман беше скептичен - той се страхува, че ефектите от тези разпоредби могат да доведат до факта, че едва ли ще бъде изградено в бъдеще някакво строителство.

Предизвикателствата, които са резултат от големия брой строителни обекти, повдигат въпроси за това как градът все още може да запази баланса между необходимото развитие на инфраструктурата и качеството на живот на жителите. Прегледите и притесненията относно продължителността и обхвата на работата са силни и ясни и отговорните са помолени да се грижат за проблема.

За допълнителна информация и разработки на строителните площадки в Дахау, .