Suusahooaeg Baieris algab varsti: hindade tõus ja kliimaprobleemid!

Suusahooaeg Baieris algab varsti: hindade tõus ja kliimaprobleemid!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Garmisch-Partenkirchen (DPA/LBY)- mõne nädala jooksul on talvistel fännidel aeg suuski rihmastada ja muuta nõlvad Saksamaal ohtlikuks. Kuigi novembris ja detsembrikuised varakulised, on see, et see on vajalik, ja FORTS-id on uueks hooajaks valmis ja FORTS-id on uueks hooajaks valmis ning lootus on piisavalt lootus ja lootus, mis on piisavalt lootus, lootus ja lootus on piisavalt lootus. peavad hakkama saama arvukate väljakutsetega.

Suusapasside kulud tõusevad sel hooajal, mis on suuresti tingitud selliste valdkondade nagu energia ja personali üldistest hinnatõusust. Saksa köisraudteede ja tõmbetõstukite (VDS) ühing on teatanud, et kasv jääb keskmiselt alla kolme protsendi. Lõppude lõpuks näeb ühing suusatamise naudinguna kui teiste vaba aja veetmise tegevustega hea hinna ja jõudluse suhet.

zugspitze kui pioneer

Saksamaa kõrgeim mägi Zugspitze on esimene klassikaline suusapiirkond, mis avab väravad 29. novembril. Üllataval kombel toetuvad operaatorid sealse loodusliku lumega. Lumekahureid seal ei leita; Selle asemel kasutate nõlvade ettevalmistamiseks lumelekkeid eelmisest talvest. Möödunud talvehooajal näitavad kogemused, et paljud asjad poleks olnud võimalikud ilma kunstliku lumeta - eriti orujooksud olid halvasti mõjutatud.

Ehkki orujaamad pidid vaeva nägema väikese lumega, oli olukord kõrgemates kohtades sageli parem. Ebavõrdne lumejaotus illustreerib kliimamuutuste mõju: kuigi meie Alpide ülemised piirkonnad saavad kasu suuremast sademetest, võitlevad alumised osad sageli ootamatult kõrge temperatuuriga. Liftioperaatorid esitlevad neid asjaolusid pidevalt uute väljakutsetega, eriti kui tegemist on turvalisuse kavandamisega.

äärmuslikud ilmastikuolud ja nende tagajärjed

Eriti kriitiline punkt on Zugspitze Platt -lift. Kas see võib praegusel hooajal tööle minna, on põhjapoolse lume kiire erosiooni tõttu ebakindel, üks vaid neljast järelejäänud Saksamaa liustikest. See vana standardtee on muutunud ohtlikus nõlvas, mis on nüüd klassifitseeritud mustaks kalleks, st ainult kogenud autojuhtidele. Enne lifti sisenemist on piirangud, mis on tingitud kalduvusest, mida peagi arutatakse.

Äärmuslike ilmade kasvav sagedus tähendab ebakindlust jätkuvat. Kuid vaatamata nendele raskustele on operaatorid enesekindlad. Kuna VDS saab teatada, on suur 74 -protsendiline taastuv elektrienergia, et paljudel tõsteettevõtetel õnnestub oma süsinikdioksiidi heitkoguseid märkimisväärselt vähendada. Kliimasõbraliku reisi jaoks pakuvad paljud operaatorid täiendavaid transpordivõimalusi suusa ökoloogilise jalajälje vähendamiseks.

Berchtesgadeneri maal kavandab Jennerbahn, mis traditsiooniliselt suusatamisega jooksis, nii nimetatud "teadlikku aega". Alates 30. novembrist ei saa külastajad enam ainult suusatada, vaid ka mägedesse matkamiseks ja talviseks matkamiseks. See on signaal muutusele, mille kohaselt palju suusapiirkondi tuleb lähiaastatel läbi viia.

Talvise pakkumise mitmekesisus

Alpi talvel spordipakkumise õppimiskõver pole kaugeltki peatatud. Kui plastmattidel suusatamine ei leia siin soovitud populaarsust, astuvad liftioperaatorid samme uues suunas. Mägiratturid ja "Kärud" on leidnud oma koha mägedest ning väidetavalt pakuvad ta talvel mitmekesisust. Sellised uuendused satuvad keskkonna- ja looduskaitsjate vastupanule, kes kardavad mägedes "Disneylandi efekti".

Eriline väljakutse on aga ilmaolukord: möödunud talv on olnud ilmateate algusest alates üks soojemaid, mis muudab ka nõlvade lumeolukorra keerukamaks. Selgub, et kunstlik lumi on võimalik ainult ideaalsetes tingimustes - ja see on üha enam temperatuuri kõikumiste probleem.

Suusaturismi tulevik on tuliselt arutatud teema. Teadlased hoiatavad, et suusaturism võib kliimamuutuste tõttu liikuda kõrgustele. Uuring näitab, et umbes 13 protsenti ülemaailmsetest suusapiirkondadest võib sajandiga oma loodusliku teki kaotada, kui kasvuhoonegaaside heitkogused on endiselt kõrged.

Kuid julgus on väga oluline: "Tahame pakkuda ressursse säästvaid talispordi pakkumisi kõigile," selgitab VDS-i juhatuse liige Matthias Stauch, samal ajal kui operaatorid töötavad välja jätkusuutlike perspektiivide väljatöötamiseks.