Skisæson i Bayern starter snart: Prisstigninger og klimaudfordringer!

Skisæson i Bayern starter snart: Prisstigninger og klimaudfordringer!

Omkostningerne til ski -pas vil stige denne sæson, hvilket i vid udstrækning skyldes de generelle prisstigninger i områder som energi og personale. Association of tyske kabelbane og trækløfter (VDS) har annonceret, at stigningen i gennemsnit vil forblive under tre procent. Når alt kommer til alt fortsætter foreningen med at se skiløb som et godt prisudviklingsforhold sammenlignet med andre fritidsaktiviteter.

zugspitze som en pioner

Zugspitze, Tysklands højeste bjerg, vil være det første klassiske skiområde, der åbner portene den 29. november. Overraskende er operatørerne afhængige af naturlig sne der. Sne kanoner kan ikke findes der; I stedet bruger du sne lækager fra den sidste vinter for at kunne forberede skråningerne. I den sidste vintersæson viser oplevelser, at mange ting ikke ville have været mulige uden kunstig sne - især dalen blev hårdt påvirket.

Selvom dalstationerne måtte kæmpe med lidt sne, var situationen på de højere lokationer ofte bedre. Den ulige snefordeling illustrerer virkningerne af klimaændringer: mens de øverste regioner i vores alper drager fordel af mere nedbør, kæmper de nedre dele ofte med uventet høje temperaturer. Liftoperatørerne præsenterer konstant disse omstændigheder med nye udfordringer, især når det kommer til planlægning af sikkerhed.

ekstreme vejrforhold og deres konsekvenser

Et særligt kritisk punkt er Platt Lift på Zugspitze. Hvorvidt dette kan gå i drift i den aktuelle sæson er usikker på grund af den hurtige erosion af den nordlige sne, en af kun fire resterende tyske gletsjere. Denne gamle standardsti har ændret sig i en farlig hældning, som nu er klassificeret som en sort hældning, dvs. kun for erfarne drivere. Før liftindgangen er der begrænsninger på grund af den tilbøjelighed, der snart vil blive drøftet.

Den voksende hyppighed af ekstrem vejr betyder fortsat usikkerhed. Men på trods af disse vanskeligheder er operatørerne sikre. Med en høj andel af 74 procent vedvarende elektricitet, som VDS kan rapportere, formår mange løftningsfirmaer at reducere deres CO2 -emissioner betydeligt. For en klima -venlig rejse tilbyder mange operatører yderligere transportmuligheder for at reducere det økologiske fodaftryk for en skiløb.

I Berchtesgadener -landet planlægger Jennerbahn, der traditionelt kørte skiløb, en så -kaldet "bevidst vending". Fra 30. november vil besøgende ikke længere kun være i stand til at gå på skiløb, men også til kælkning og vintervandring ind i bjergene. Dette er et signal til den ændring, som mange skiområder skal gennemføres i de kommende år.

mangfoldighed af vintertilbudet

Læringskurven for det alpine vintersporttilbud er langt fra stoppet. Mens skiløb på plastmåtter ikke finder den ønskede popularitet her, tager løftoperatører skridt i en ny retning. Mountainbikere og "vogne" har fundet deres plads på bjergene, og Toboggan kører på stempelsadlen siges også at give variation om vinteren. Sådanne innovationer støder på modstand fra miljømæssige og bevaringsmænd, der frygter en filt "Disneyland -effekt" i bjergene.

En særlig udfordring er imidlertid vejrsituationen: Den sidste vinter har været en af de varmeste siden begyndelsen af vejrregistret, hvilket også gør sne -situationen på skråningerne vanskeligere. Det viser sig, at kunstig sne kun er muligt under ideelle forhold - og dette er i stigende grad et problem med temperatursvingninger.

Skiturismens fremtid er et varmt diskuteret emne. Forskere advarer om, at skiturisme på grund af klimaændringer kunne skifte til højder. En undersøgelse viser, at omkring 13 procent af de globale skiområder kunne miste deres naturlige tæppe i århundrede, forudsat at drivhusgasemissioner forbliver høje.

Men mod er meget vigtigt: "Vi ønsker at tilbyde ressourcebesparende vintersporttilbud til alle," forklarer VDS-bestyrelsesmedlem Matthias Stauch, mens operatørerne arbejder for at udvikle bæredygtige perspektiver.