Lyžařská sezóna v Bavorsku začíná brzy: zvýšení cen a výzvy v oblasti klimatu!

Lyžařská sezóna v Bavorsku začíná brzy: zvýšení cen a výzvy v oblasti klimatu!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - garmisch-partenkirchen (dpa/lby)- Za pár týdnů bude čas, aby zimní fanoušci připoutali lyže a udělali svahy nebezpečné v Německu. vyrovnat se s mnoha výzvami

Náklady na lyžařské průkazy se v této sezoně zvýší, což je do značné míry způsobeno obecným zvýšením cen v oblastech, jako je energie a personál. Asociace německých lanovků a výtahů (VDS) oznámila, že nárůst zůstane v průměru pod tři procenta. Koneckonců, asociace nadále vidí potěšení z lyžování jako dobrý poměr ceny a výkonu ve srovnání s jinými volnočasovými činnostmi.

Zugspitze jako průkopník

Zugspitze, nejvyšší hora německé hory, bude první klasickou lyžařskou oblastí, která bude brány otevřít 29. listopadu. Překvapivě se operátoři spoléhají na přirozený sníh. Nelze tam najít sněhové děla; Místo toho používáte úniky sněhu z poslední zimy, abyste mohli připravit svahy. V minulé zimní sezóně zkušenosti ukazují, že mnoho věcí by nebylo možné bez umělého sněhu - zejména údolí byly vážně ovlivněny.

Ačkoli stanice údolí musely bojovat s malým sněhem, situace na vyšších místech byla často lepší. Nerovnoměrné rozdělení sněhu ilustruje účinky změny klimatu: zatímco horní oblasti našich Alp těží z většího srážení, spodní části často bojují s neočekávaně vysokými teplotami. Provozovatelé výtahu neustále představují tyto okolnosti s novými výzvami, zejména pokud jde o plánování bezpečnosti.

Extrémní povětrnostní podmínky a jejich důsledky

Obzvláště kritickým bodem je výtah Platt na Zugspitze. To, zda to může v současné sezóně jít do provozu, je nejisté kvůli rychlé erozi severního sněhu, jednoho ze čtyř zbývajících německých ledovců. Tato stará standardní cesta se změnila v nebezpečném svahu, který je nyní klasifikován jako černý svah, tj. Pouze pro zkušené řidiče. Před vstupem zvednutí existují omezení kvůli sklonu, o kterém bude brzy projednáno.

Rostoucí frekvence extrémního počasí znamená pokračující nejistotu. Ale navzdory těmto obtížím jsou operátoři sebevědomí. S vysokým podílem 74 % obnovitelné elektřiny, jak může VDS hlásit, mnoho operačních společností výtahu dokáže výrazně snížit jejich emise CO2. Pro cestu přátelskou nabídku mnoho operátorů nabízí další možnosti dopravy, aby se snížila ekologická stopa lyžování.

V zemi Berchtesgadener, Jennerbahn, který tradičně provozoval lyžování, plánuje tak, aby se „vědomý obrat časů“ vyvolával. Od 30. listopadu už návštěvníci nebudou moci chodit jen na lyžování, ale také na tobogganizaci a zimní turistiku do hor. Toto je signál pro změnu, kterou musí v nadcházejících letech projít mnoho lyžařských oblastí.

Rozmanitost zimní nabídky

Křivka učení pro nabídku alpských zimních sportů se zdaleka nezastavila. Zatímco lyžování na plastových rohožích zde nenajde požadovanou popularitu, provozovatelé výtahu podniknou kroky novým směrem. Mountain Bikers a „vozíky“ našli své místo na horách a Toboggan běhy na pístovém sedle se také říká, že poskytují rozmanitost v zimě. Takové inovace se setkávají s odporem environmentálních a přírody, kteří se obávají, že v horách cítí „Disneylandský efekt“.

Zvláštní výzvou je však povětrnostní situace: minulá zima byla jednou z nejteplejších od začátku počasí, což také ztěžuje sněhovou situaci na svazích. Ukazuje se, že umělý sníh je možný pouze za ideálních podmínek - a to je stále problém kolísání teploty.

Budoucnost lyžařské turistiky je vřele diskutované téma. Vědci varují, že lyžařský cestovní ruch by se kvůli změně klimatu mohl přesunout na nadmořské výšky. Studie ukazuje, že asi 13 procent globálních lyžařských oblastí by mohlo ztratit svou přirozenou přikrývku do století, pokud emise skleníkových plynů zůstávají vysoké.

Odvaha je však velmi důležitá: „Chceme nabídnout nabídky zimních sportů pro úsporu zdrojů pro všechny,“ vysvětluje člen představenstva VDS Matthias Stauch, zatímco operátoři pracují na rozvoji udržitelných perspektiv.