Mountain bike ferido em curva fechada – helicóptero de resgate em ação!

Mountain bike ferido em curva fechada – helicóptero de resgate em ação!

Houve vários acidentes graves envolvendo ciclistas de montanha nos últimos meses, destacando os perigos do esporte. Um incidente recente ocorrido hoje em Spitzkehrene mostra claramente os riscos que os ciclistas de montanha enfrentam. Por volta das 11h15 ocorreu uma colisão frontal entre um ciclista de montanha e um carro cujo motorista tem 25 anos e é natural de Villach. O mountain bike estava descendo quando cruzou para a pista contrária na primeira curva fechada e colidiu com o carro. O ciclista caiu e sofreu ferimentos na cabeça e no rosto. Felizmente, o motorista do carro saiu ileso e as duas pessoas envolvidas no acidente tiveram resultados negativos no teste do bafômetro. O mountain bike ferido foi transportado para a Clínica Klagenfurt no helicóptero de resgate C11 para ser tratado lá.

Este incidente não é o único acidente grave relatado recentemente. Um incidente semelhante ocorreu em 12 de julho de 2025 em Alzenau, distrito de Aschaffenburg. Também aqui um ciclista de montanha sofreu uma grave queda numa trilha. O uso do corpo de bombeiros e do helicóptero de resgate foi necessário para atender rapidamente os feridos. O helicóptero de resgate pousou em um campo de futebol próximo. O atendimento inicial foi prestado pelo corpo de bombeiros, seguido de atendimento médico por serviço de ambulância e médicos de emergência. Após receber atendimento médico na ambulância, o mountain bike também foi levado ao hospital de helicóptero.

O boom do mountain bike e o aumento do número de acidentes

O crescente número de acidentes no mountain bike é alarmante. Estudos mostram que o número de ciclistas de montanha feridos foi superior a 9.000 em 2021, enquanto uma média de cerca de 6.500 lesões foram registadas anualmente entre 2015 e 2020. Este aumento pode ser parcialmente explicado pelo desporto em expansão, que é popular em trilhos, estradas florestais e em parques de bicicletas. No entanto, é preocupante que 96% dos acidentes ocorram durante descidas. Além disso, cerca de 54% dos motociclistas culpam os erros de condução como a causa do acidente, enquanto as condições inesperadas do solo são responsáveis ​​por 24%.

Embora a utilização de parques de bicicletas seja comparativamente baixa, 32% dos acidentes ocorrem aí. Isto mostra que existem riscos mesmo em áreas estruturadas e bem conservadas. As lesões mais comuns em acidentes afetam os ombros, sendo os homens claramente a maioria dos ciclistas de montanha, com 77%. O que é particularmente alarmante é que 98% dos acidentes mortais afectam homens. Isto realça a necessidade de uma maior sensibilização para a segurança e de medidas de prevenção.

Medidas e recomendações de segurança

Para minimizar o risco de lesões, os ciclistas de montanha devem seguir algumas medidas de segurança. Isto inclui adaptar os passeios à aptidão individual e à capacidade de condução. A manutenção regular da bicicleta também é essencial. O uso de equipamentos de proteção, como capacete, joelheiras e cotoveleiras, deve ser uma prática padrão. Os cursos de habilidades de direção também podem ajudar a aumentar a segurança e prevenir acidentes.

As medidas preventivas são particularmente importantes dadas as altas velocidades que os ciclistas de montanha podem atingir. As velocidades médias nas trilhas giram em torno de 24 km/h, enquanto os bikeparks podem atingir velocidades de até 29 km/h. Velocidades máximas de até 70 km/h em estradas florestais também representam um risco significativo. Portanto, atenção especial deve ser dada à velocidade e à técnica de condução em todas as viagens.