Alarmierende Neuigkeiten aus Deutschland: Eine aktuelle Analyse zeigt, dass die Sicherheit auf den Autobahnen durch den bedenklichen Zustand vieler Brücken gefährdet ist. Insgesamt 43 Autobahnbrücken, die länger als 50 Meter sind, haben laut Experten ein „ungenügend“ erhalten. Besorgniserregend ist, dass sich acht dieser Brücken in Bayern befinden.
Die Analyse stammt von der Bundesgütegemeinschaft Instandsetzung von Betonbauwerken und weist darauf hin, dass die Standsicherheit oder Verkehrssicherheit dieser Brücken erheblich beeinträchtigt ist. Besonders in Bezug auf die Autobahnbrücken in Bayern hat die Untersuchung mehrere kritische Punkte aufgedeckt.
Ein Rückblick auf die Problematik
Die Brücken in Bayern, die als „ungenügend“ bewertet wurden, haben eine Punktzahl von 3,5 erreicht. Unter ihnen sind zwei Brücken der A7 in Bad Brückenau, eine Brücke der A70 in Staffelbach, eine Brücke der A81 in Kist, zwei Brücken der A7 in Marktbreit sowie je eine Brücke der A93 in Regensburg und A96 bei Ferthofen.
Marco Götze, der Vorsitzende der Bundesgütegemeinschaft, fordert deshalb schnelles Handeln von der Politik und der Autobahngesellschaft des Bundes. Er warnt davor, dass man sich nicht darauf verlassen könne, dass ein Unglück, wie der Teileinsturz der Carolabrücke in Dresden, glimpflich verläuft. „Wir müssen jetzt handeln, um zukünftige Katastrophen zu vermeiden“, erklärte er.
Die vorliegende Analyse basiert auf den Daten von insgesamt 3.786 Autobahnbrücken mit einer Mindestlänge von 50 Metern und stützt sich auf die regelmäßig veröffentlichte Brückenstatistik der Bundesanstalt für Straßenwesen. Die Zustandsbewertung dieser Brücken zeigt nicht nur Schäden, sondern auch den sogenannten Traglastindex, der die Leistungsfähigkeit im Hinblick auf Alter und Material untersucht.
Der bundesweite Vergleich
Von den bundesweit untersuchten Brücken haben lediglich 1.382 eine Bewertung von „noch ausreichend“ erhalten, während 378 als „nicht ausreichend“ eingestuft wurden. Ein besonders kritischer Punkt ist, dass jede fünfte der 100 am stärksten beschädigten Autobahnbrücken sich in Nordrhein-Westfalen befindet. In Bayern sind hingegen 14 Brücken unter den 100 schlechtesten, was dem Freistaat den vierten Platz einbringt.
Es ist erwähnenswert, dass Bayern aufgrund seiner Größe auch die meisten Autobahnbrücken in Deutschland verfügt und daher die Anzahl der problematischen Brücken höher sein kann. Dies verdeutlicht die Notwendigkeit für umfassende Instandhaltungsmaßnahmen.
Um dieser Herausforderung zu begegnen, hat Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) im März 2022 ein Maßnahmenpaket zur beschleunigten Modernisierung von Brücken ins Leben gerufen. Ziel ist es, in den kommenden Jahren jährlich 400 Brücken zu sanieren. Diese Initiative ist eine Reaktion auf die viele Brücken, die unter dem Druck des intensiven Schwerverkehrs in den letzten Jahrzehnten stark in Mitleidenschaft gezogen wurden.
Ein aktuelles Beispiel ist die Autobahnbrücke Rahmede an der A45, die aufgrund schwerer Schäden bereits gesperrt und schließlich gesprengt wurde. Ihr Ersatz ist bereits in Planung, was die Notwendigkeit neuer Lösungen für die Brückeninfrastruktur unterstreicht.
Die hier präsentierten Ergebnisse verdeutlichen, dass dringender Handlungsbedarf besteht, um die Verkehrssicherheit in Deutschland aufrechtzuerhalten. Die brisante Situation mit den Autobahnbrücken in Bayern ist ein Alarmzeichen für alle Betroffenen, sowohl auf politischer als auch auf gesellschaftlicher Ebene. Die Zeit drängt und die Verantwortlichen sind gefordert, schnell und effektiv zu reagieren.
