Logo novamente, Jornada completa na rota ocidental: ÖBB Trabalhe dentro do cronograma!

Logo novamente, Jornada completa na rota ocidental: ÖBB Trabalhe dentro do cronograma!

Tullnerfeld, Österreich - Atualmente, existem extensos trabalhos de renovação na rota ocidental das ferrovias federais austríacas (ÖBB). A rota é considerada o maior canteiro de obras da Baixa Áustria. Heavy railway construction machines, excavators and cranes are active to fix the serious damage caused by the flood of the century in autumn 2024. As reported 5min.at, the necessary repair work will be carried out according to a tight schedule e deve ser concluído até 6 de junho de 2024 antes que os trens do RailJet possam voltar à nova rota ocidental.

A principal artéria de trânsito entre Viena e St. Pölten está fechada de 12 de maio a 5 de junho de 2024 para implementar reparos finais e medidas de segurança. O ÖBB configurou tráfego de substituição extenso durante esse período, mas que estende os tempos de viagem. Travelers have to expect an additional travel time of around 30 minutes, and the Tullnerfeld station is no longer available for long -distance transport, as well as [press-oebb.at] (https://presse-oebb.at/news-hochwasserschaeden-oebb-schenzstrecke-planmaessig-fuer-final Reparos? Id = 216733 & Menueid = 27028 & l = Deutsch) Notas em suas informações.

Trabalho de reparo extenso

Judith Engel, diretor da ÖBB-Infrastructure AG, confirmou que o trabalho está dentro do cronograma. Mais de 1.000 caixas de distribuição foram transferidas para posições mais altas para evitar danos futuros de inundações. Além disso, o sistema de rádio do túnel no túnel de Lainz foi modernizado e as extensas reformas de mole e faixas ocorreram. No túnel Lainz, as pistas de concreto foram moídas e os guias de cabo foram selados para aumentar a segurança. As medidas para proteção contra inundações também incluem a instalação de elementos móveis de proteção contra inundações no túnel de Atzenbrugger, suplementados por uma vedação da estação de trem Tullnerfeld, como [5min.at] (https: //www.5202505310940/worke-im-zeitplan-www.5202505310940/worke-im-zeitplan-www.5202505110940/worke-im-zeitplan-www.5202505110940/worke-im-zeitplan

Para garantir a segurança, o ÖBB implementou inúmeras medidas em cooperação com organizações de emergência. Dietmar Fahrafellner, comandante da brigada de bombeiros estaduais na Lower Austria, elogiou a estreita cooperação em proteção contra desastres. Essa cooperação desempenha um papel crucial, em vista dos crescentes eventos climáticos extremos que também enfatizam conseqüências perceptíveis na Alemanha, como [bmmmuv.de] (https://www.bmuv.de-ndhinesen/wasser-und-binnewaesser Os extremos climáticos como fortes chuvas e inundações aumentam, o que requer maior gerenciamento de inundações.

Proteção de inundação móvel

Na rota ocidental, a infraestrutura não está apenas sendo trabalhada, mas também em uma moderna atualização de proteção contra inundações. Isso inclui a instalação de novos componentes e a renovação da subestrutura e a construção superior da rota. O objetivo dessas medidas é aumentar significativamente a resiliência da infraestrutura ferroviária em comparação com os riscos naturais. Como parte dessa atualização, os sistemas de segurança também são renovados e as plataformas da estação de trem Tullnerfeld são estendidas a cerca de 420 metros. Essas etapas fazem parte da estratégia de longo prazo do ÖBB para melhorar a proteção contra eventos naturais e garantir a operação suave, mesmo sob condições climáticas extremas.