Hamarosan ismét teljes sebességgel a nyugati útvonalon: az ÖBB menetrend szerint dolgozik!

Hamarosan ismét teljes sebességgel a nyugati útvonalon: az ÖBB menetrend szerint dolgozik!

Jelenleg kiterjedt felújítási munkálatok folynak az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) nyugati útvonalán. Az útvonalat Alsó-Ausztria legnagyobb építkezésének tartják. Nehéz vasúti építőgépek, kotrógépek és daruk dolgoznak a 2024. őszi, évszázadon belüli árvíz okozta súlyos károk kijavításán. Amint [5min.at](https://www.5min.at/5202505310940/arbeit-im-zeitplan-westwege-vol/bald-befahr- a javítás elvégzése szükséges) szoros menetrend szerint, és 2024. június 6-ig kell elkészülnie, mielőtt a Railjet vonatai ismét az új nyugati útvonalon közlekedhetnek.

A Bécs és St. Pölten közötti főútvonalat 2024. május 12. és június 5. között ismét lezárják a végső javítások és biztonsági intézkedések végrehajtása érdekében. Ez idő alatt az ÖBB kiterjedt helyettesítő szolgáltatásokat állított fel, amelyek azonban meghosszabbították az utazási időt. Az utazóknak körülbelül 30 perces további utazási idővel kell számolniuk, és a távolsági vonatok számára már nincs szükség a Tullnerfeld vasútállomás megállójára, mivel presse-oebb.at tájékoztatójában.

Kiterjedt javítási munka

Judith Engel, az ÖBB-Infrastructure AG vezérigazgatója megerősítette, hogy a munkálatok az ütemterv szerint haladnak. Több mint 1000 csatlakozódobozt helyeztek magasabb pozícióba, hogy megelőzzék a jövőbeni árvízkárokat. Ezenkívül a Lainzer-alagút alagút rádiórendszerét korszerűsítették, és a kapcsolók és vágányok kiterjedt cseréjére került sor. A Lainzer-alagútban betonutakat martak ki, és kábelcsatornákat zártak le a biztonság növelése érdekében. Az árvízvédelmi intézkedések közé tartozik az Atzenbrugger-alagút mobil árvízvédelmi elemeinek felszerelése is, kiegészítve a Tullnerfeld vasútállomás lezárásával, mint 5min.at-bes.

A biztonság érdekében az ÖBB számos intézkedést hajtott végre a sürgősségi szervezetekkel együttműködve. Dietmar Fahrafellner, az alsó-ausztriai állami tűzoltóság parancsnoka méltatta a katasztrófavédelem terén folytatott szoros együttműködést. Ez az együttműködés kulcsfontosságú szerepet játszik a szélsőséges időjárási események növekvő számában, amelyeknek Németországban is érezhető következményei vannak, ahogy a bmuv.de hangsúlyozza. A szélsőséges időjárási események, például a heves esőzések és az áradások egyre nőnek, ami fokozott árvízkezelést tesz szükségessé.

Mobil árvízvédelem

A nyugati nyomvonalon nem csak az infrastruktúrán dolgoznak, hanem a korszerű árvízvédelmi korszerűsítésen is. Ez magában foglalja az új alkatrészek beépítését, valamint a nyomvonal alépítményének és felépítményének megújítását. Ezen intézkedések célja a vasúti infrastruktúra természeti veszélyekkel szembeni ellenálló képességének jelentős növelése. A korszerűsítés részeként a biztonsági rendszerek is megújulnak, és a Tullnerfeld állomás peronjait mintegy 420 méteresre bővítik. Ezek a lépések az ÖBB hosszú távú stratégiájának részét képezik, amelynek célja a természeti események elleni védelem javítása és a zavartalan működés biztosítása még szélsőséges időjárási körülmények között is.

A nyugati útvonal 2024. június 6-i újbóli üzembe helyezéséig az utolsó munkálatok és a tesztvezetések várnak. Az ÖBB bejelenti, hogy mind a távolsági, mind a helyi közlekedést a lezárás ideje alatt optimalizálják, hogy megfeleljenek az utasok igényeinek. Megbízható mobilitási ajánlattal az ÖBB azt szeretné elérni, hogy az utazók az építési munkák ellenére is biztonságosan és időben eljussanak úti céljukhoz.