Pian taas täysi matka länsireitillä: ÖBB toimi aikataulun mukaisesti!

Pian taas täysi matka länsireitillä: ÖBB toimi aikataulun mukaisesti!

Tullnerfeld, Österreich - Tällä hetkellä Itävallan liittovaltion rautateiden (ÖBB) länsireitillä on laajoja kunnostustöitä. Reittiä pidetään Ala -Itävallan suurimpana rakennustyömaana. Raskaat rautatieurakennuskoneet, kaivinkoneet ja nosturit ovat aktiivisesti korjata vuosisadan tulvan aiheuttamat vakavat vahingot syksyllä 2024. tulisi valmistua 6. kesäkuuta 2024 mennessä, ennen kuin RailJet -junat voivat palata uudelle länsireitille.

Wienin ja St. Pöltenin välinen pääliikennevaltimo on suljettu 12. toukokuuta - 5. kesäkuuta 2024 lopullisten korjaus- ja turvatoimenpiteiden toteuttamiseksi. ÖBB on perustanut laajan vaihtoliikenteen tänä aikana, mutta joka pidentää matka -aikoja. Matkustajien on odotettava noin 30 minuutin ylimääräistä matka-aikaa, ja Tullnerfeld-asema ei ole enää saatavana pitkän tasa-arvon kuljetukseen, samoin kuin [Press-Oebb.AT] (https://presse-oebb.at/news-hochwasserschaeden-oebb-schenzstrecke-planmaessig-fuer-final Korjaukset? ID = 216733 & MenueId = 27028 & l = Deutsch) muistiinpanoja tietoihisi.

Laaja korjaustyö

Judith Engel, ÖBB-infrastruktuuri AG: n johtaja, on vahvistanut, että työ on aikataulussa. Yli 1000 jakelulaatikkoa siirrettiin korkeampiin asentoihin tulevien tulvavaurioiden välttämiseksi. Lisäksi Lainz -tunnelin tunneliradiojärjestelmä nykyaikautettiin, ja pehmeiden ja raiteiden laajat remontit tapahtuivat. Lainz -tunnelissa jauhettiin betonitiekaistat ja kaapeloppaat suljettiin turvallisuuden lisäämiseksi. The measures for flood protection also include the installation of mobile flood protection elements in the Atzenbrugger Tunnel, supplemented by a sealing of the Tullnerfeld train station, such as [5min.at] (https://www.5202505310940/Worke-im-zeitplan-weststrecks-bald-bald-wieder-wieder-wider-

Turvallisuuden varmistamiseksi ÖBB on toteuttanut lukuisia toimenpiteitä yhteistyössä hätäorganisaatioiden kanssa. Dietmar Fahrafellner, Ala -Itävallan osavaltion palokunnan komentaja, kiitti tiivistä yhteistyötä katastrofisuojauksessa. Tällä yhteistyöllä on ratkaiseva rooli kasvavilla äärimmäisillä säätapahtumilla, jotka korostavat myös Saksan huomattavia seurauksia, kuten bmmuv.de korosti. Sää ääripäät, kuten voimakas sade ja tulvat, lisääntyvät, mikä vaatii lisääntynyttä tulvien hallintaa.

Mobiili tulvansuoja

Länsireitillä infrastruktuuria ei vain työskennellä, vaan myös nykyaikaisessa tulvansuojapäivityksessä. Tähän sisältyy uusien komponenttien asentaminen ja alirakenteen uusiminen ja reitin ylärakennus. Näiden toimenpiteiden tavoitteena on lisätä merkittävästi rautatieinfrastruktuurin kestävyyttä luonnollisiin vaaroihin verrattuna. Osana tätä päivitystä myös turvajärjestelmät uusitaan ja Tullnerfeldin rautatieaseman alustat laajennetaan noin 420 metriin. Nämä vaiheet ovat osa ÖBB: n pitkän aikavälin strategiaa suojan parantamiseksi luonnollisilta tapahtumilta ja varmistaaksesi sujuvan toiminnan, jopa äärimmäisissä sääolosuhteissa.

kunnes länsireiti palautettiin 6. kesäkuuta 2024, lopullinen työ- ja koeajoa vireillä. ÖBB ilmoittaa, että sekä pitkän matkan että paikallisen kuljetuksen optimoidaan koko estojakson ajan matkustajien tarpeiden tyydyttämiseksi. Luotettavan liikkuvuuden valikoiman ÖBB haluaa varmistaa, että matkustajat pääsevät tavoitteeseen turvallisesti ja ajoissa rakennustöistä huolimatta.