Varsti jälle täielik teekond lääne marsruudil: Öbb töötab ajakavas!

Varsti jälle täielik teekond lääne marsruudil: Öbb töötab ajakavas!

Tullnerfeld, Österreich - Praegu tehakse Austria föderaalse raudtee (ÖBB) lääne marsruudil ulatuslikku renoveerimistööd. Marsruuti peetakse Alam -Austria suurimaks ehituspaigaks. Rasked raudtee ehitusmasinad, ekskavaatorid ja kraanad on aktiivsed, et fikseerida sügisel 2024. aasta sügisel põhjustatud tõsised kahjustused. Nagu teatatud [5min.AT] (https://www.5min.AT/5202505310940/warse-im-zeitplan-westStrecke--frad/-i, on see, et see on tihendatud), mis on vajalik. Ajakava ja see tuleks lõpule viia 6. juuniks 2024, enne kui Railjeti rongid saavad uuele lääne marsruudile tagasi minna.

Viini ja St. Pöltteni peamine liiklusarter on suletud 12. maist 5. juunini 2024, et rakendada lõplikke remonditöid ja turvameetmeid. Öbb on selle aja jooksul üles seadnud ulatusliku asendusliikluse, kuid mis pikendab sõiduaega. Reisijad peavad ootama täiendavat reisiaega umbes 30 minutit ja Tullnerfeldi jaam pole enam pikaajalise transpordi jaoks saadaval, samuti [Press-oebb.at] (https://presse-oebb.at/news-hochwasserschaeden-oebbbbbbe-plAnmaessg-Fuer-fu-Fuur-fu-Fuur-fu-Fuu-Fuu-FuU-Fuu-Fuu remont? id = 216733 ja menyeid = 27028 & l = deutsch) MÄRKUSED TEIE TOLU.

ulatuslik remonditöö

Öbb-infrastruktuuri AG direktor Judith Engel on kinnitanud, et töö on ajakavas. Tulevaste üleujutuskahjustuste vältimiseks viidi kõrgematele positsioonidele üle 1000 jaotuskasti. Lisaks moderniseeriti Lainzi tunnelis asuv tunnelisüsteem ning pehmete ja radade ulatuslikud renoveerimised toimusid. Lainzi tunnelis jahvatati betoonist maanteerajad välja ja turvalisuse suurendamiseks pitseeriti kaablijuhid. Üleujutuste kaitsemeetmed hõlmavad ka mobiilsete üleujutuste kaitseelementide paigaldamist AtzenBruggeri tunnelis, mida täiendab Tullnerfeldi rongijaama tihendamine, näiteks [5Min.AT] (https: //www.5202505310940/worke-im-zeitplan-weststrecks-bald-bird-bird-bird-bird-bald-bird-bald-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bird-bald-

Turvalisuse tagamiseks on ÖBB rakendanud arvukalt meetmeid koostöös hädaolukordade organisatsioonidega. Alam -Austria osariigi tuletõrjebrigaadi ülem Dietmar Fahrafellner kiitis tihedat koostööd katastroofikaitse alal. See koostöö mängib üliolulist rolli, pidades silmas suurenevaid ekstreemseid ilmastikuolusid, mis rõhutavad ka Saksamaal märgatavaid tagajärgi, näiteks [bmmmuv.de] (https://www.bmuv.de/themen/wasser-und-binnewaesser/ueberbblist-wassar-bineseSer/Hoch. Ilmastikuolud, näiteks tugev vihm ja üleujutused, suurenevad, mis nõuab suuremat üleujutuse majandamist.

mobiilne üleujutuse kaitse

Lääne marsruudil ei töötata infrastruktuuri mitte ainult, vaid ka tänapäevase üleujutuse kaitse uuendamisel. See hõlmab uute komponentide paigaldamist ning alamstruktuuri uuendamist ja marsruudi ülemist hoonet. Nende meetmete eesmärk on märkimisväärselt suurendada raudtee infrastruktuuri vastupidavust võrreldes looduslike ohtudega. Selle uuendamise osana pikendatakse ka turvasüsteeme ja Tullnerfeldi rongijaama platvorme pikendatakse umbes 420 meetrini. Need sammud on osa Öbbi pikaajalisest strateegiast, et parandada kaitset looduslike sündmuste eest ja tagada sujuv töö, isegi ekstreemsetes ilmastikutingimustes.

Kuni lääne marsruudi taastamiseni 6. juunil 2024 on lõpptöö ja testimisperioodid pooleli. Öbb teatab, et nii pikamaa kui ka kohalik transport on optimeeritud kogu blokeerimisperioodi jooksul, et rahuldada reisijate vajadusi. Usaldusväärse liikuvuse ulatusega soovib ÖBB tagada, et reisijad jõuaksid eesmärgi saavutamiseks ohutult ja õigel ajal, hoolimata ehitustöödest.