Σε πλήρη ταχύτητα και πάλι στη δυτική διαδρομή σύντομα: ÖBB δουλειά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα!

Σε πλήρη ταχύτητα και πάλι στη δυτική διαδρομή σύντομα: ÖBB δουλειά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα!

Εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης βρίσκονται σε εξέλιξη στη δυτική διαδρομή των Ομοσπονδιακών Σιδηροδρόμων της Αυστρίας (ÖBB). Η διαδρομή θεωρείται το μεγαλύτερο εργοτάξιο στην Κάτω Αυστρία. Βαριά μηχανήματα κατασκευής σιδηροδρόμων, εκσκαφείς και γερανοί εργάζονται για να επιδιορθώσουν τις σοβαρές ζημιές που προκλήθηκαν από την πλημμύρα που σημειώθηκε κάθε έναν αιώνα το φθινόπωρο του 2024. Όπως αναφέρει 5min.at,the-im-zeitplandll-wieder-bar Οι εργασίες επισκευής θα πραγματοποιηθούν σύμφωνα με αυστηρό χρονοδιάγραμμα και θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως τις 6 Ιουνίου 2024, προτού τα τρένα της Railjet μπορέσουν να κυκλοφορήσουν ξανά στη νέα δυτική διαδρομή.

Η κύρια αρτηρία μεταξύ Βιέννης και St. Pölten θα κλείσει ξανά από τις 12 Μαΐου έως τις 5 Ιουνίου 2024, προκειμένου να εφαρμοστούν τελικές επισκευές και μέτρα ασφαλείας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ÖBB δημιούργησε εκτεταμένες υπηρεσίες αντικατάστασης, οι οποίες, ωστόσο, επέκτεινε τους χρόνους ταξιδιού. Οι ταξιδιώτες πρέπει να αναμένουν επιπλέον χρόνο ταξιδιού περίπου 30 λεπτών και η στάση στο σιδηροδρομικό σταθμό Tullnerfeld δεν είναι πλέον απαραίτητη για τρένα μεγάλων αποστάσεων, καθώς presse-oebb.at στις ενημερωτικές τους σημειώσεις.

Εκτεταμένες εργασίες επισκευής

Η Judith Engel, Διευθύνουσα Σύμβουλος της ÖBB-Infrastructure AG, επιβεβαίωσε ότι οι εργασίες είναι εντός του χρονοδιαγράμματος. Πάνω από 1.000 κιβώτια διακλάδωσης μετακινήθηκαν σε υψηλότερες θέσεις για να αποφευχθούν μελλοντικές ζημιές από πλημμύρες. Επιπλέον, το ραδιοσύστημα σήραγγας στη σήραγγα Lainzer εκσυγχρονίστηκε και πραγματοποιήθηκε εκτενής αντικατάσταση διακοπτών και σιδηροτροχιών. Στη σήραγγα Lainzer, οι δρόμοι από σκυρόδεμα κόπηκαν και οι αγωγοί καλωδίων σφραγίστηκαν για να αυξηθεί η ασφάλεια. Τα αντιπλημμυρικά μέτρα περιλαμβάνουν επίσης την εγκατάσταση κινητών αντιπλημμυρικών στοιχείων στη σήραγγα Atzenbrugger, συμπληρωμένη με σφράγιση του σιδηροδρομικού σταθμού Tullnerfeld, όπως [5min.at](https://www.5min.at/5202505310940/arbeit-im-zeitplan-westwege-bald-voll-beeder-bar.

Για τη διασφάλιση της ασφάλειας, η ÖBB έχει εφαρμόσει πολλά μέτρα σε συνεργασία με οργανισμούς έκτακτης ανάγκης. Ο Dietmar Fahrafellner, διοικητής της πολιτειακής πυροσβεστικής στην Κάτω Αυστρία, επαίνεσε τη στενή συνεργασία στον έλεγχο των καταστροφών. Αυτή η συνεργασία διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο ενόψει του αυξανόμενου αριθμού ακραίων καιρικών φαινομένων, τα οποία έχουν επίσης αξιοσημείωτες συνέπειες στη Γερμανία, όπως τονίζει η bmuv.de. Τα ακραία καιρικά φαινόμενα όπως οι έντονες βροχοπτώσεις και οι πλημμύρες αυξάνονται, απαιτώντας αυξημένη διαχείριση των πλημμυρών.

Κινητή αντιπλημμυρική προστασία

Στη δυτική διαδρομή δεν γίνονται μόνο οι υποδομές, αλλά και μια σύγχρονη αντιπλημμυρική αναβάθμιση. Αυτό περιλαμβάνει την εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων και την ανανέωση της υποδομής και της ανωδομής της διαδρομής. Στόχος αυτών των μέτρων είναι να αυξηθεί σημαντικά η ανθεκτικότητα της σιδηροδρομικής υποδομής σε φυσικούς κινδύνους. Στο πλαίσιο αυτής της αναβάθμισης, τα συστήματα ασφαλείας θα ανανεωθούν επίσης και οι πλατφόρμες στο σταθμό Tullnerfeld θα επεκταθούν σε περίπου 420 μέτρα. Αυτά τα βήματα αποτελούν μέρος της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της ÖBB για τη βελτίωση της προστασίας από φυσικά φαινόμενα και τη διασφάλιση ομαλής λειτουργίας, ακόμη και υπό ακραίες καιρικές συνθήκες.

Οι τελικές εργασίες και οι δοκιμές εκκρεμούν έως ότου τεθεί ξανά σε λειτουργία το δυτικό δρομολόγιο στις 6 Ιουνίου 2024. Η ÖBB ανακοινώνει ότι τόσο οι μεταφορές μεγάλων αποστάσεων όσο και οι τοπικές μεταφορές θα βελτιστοποιηθούν καθ' όλη την περίοδο κλεισίματος για να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των επιβατών. Με μια αξιόπιστη προσφορά μετακίνησης, η ÖBB θέλει να διασφαλίσει ότι οι ταξιδιώτες φτάνουν στον προορισμό τους με ασφάλεια και έγκαιρα παρά τις κατασκευαστικές εργασίες.