Скоро отново пълно пътуване по западния маршрут: ÖBB работи по график!

Скоро отново пълно пътуване по западния маршрут: ÖBB работи по график!

Tullnerfeld, Österreich - В момента има обширна работа по обновяването по западния маршрут на австрийските федерални железници (ÖBB). Маршрутът се счита за най -голямата строителна площадка в Долна Австрия. Тежките железопътни строителни машини, багери и кранове са активни за отстраняване на сериозните щети, причинени от потопа от века през есента на 2024 г., както е съобщено 5min.at, необходимите ремонтни работи и натоварване и плътно по-нататъл и график на ремонт. трябва да бъде завършен до 6 юни 2024 г., преди влаковете на RailJet да се върнат по новия западен маршрут.

Основната артерия на трафика между Виена и Сейнт Пьолтен е затворена от 12 май до 5 юни 2024 г. за прилагане на окончателни мерки за ремонт и сигурност. През това време ÖBB е създал обширен трафик за подмяна, но който удължава времето за пътуване. Пътуващите трябва да очакват допълнително време за пътуване от около 30 минути, а станцията Tullnerfeld вече не е достъпна за транспорт с дълги разстояния, както и [press-oebb.at] (https://presse-oebb.at/news-hochwasserschaeden-oebb-schenzstrecke-planmaessig-fuer-final-final-final-final-final-final-final-final-final-final-final-finalfin Ремонти? Id = 216733 & menueid = 27028 & l = deutsch) Бележки във вашата информация.

Обширни ремонтни работи

Джудит Енгел, директор на ÖBB-Infrastructure AG, потвърди, че работата е по график. Над 1000 кутии за разпределение бяха преместени на по -високи позиции, за да се избегнат бъдещи щети от наводнения. В допълнение, радиостанцията на тунела в тунела Lainz беше модернизирана и се проведе обширни ремонти на меки и песни. В тунела Lainz бетонните пътни платна се смилаха и кабелните водачи бяха запечатани, за да се увеличи сигурността. Мерките за защита на наводненията включват също инсталиране на мобилни елементи за защита от наводнения в тунела Atzenbrugger, допълнен от уплътняване на гарата Tullnerfeld, като [5min.at] (https: //www.5202505310940/worke-im-zeitplan-weststrecks-bald-bald-wieder-wieder-wieder-wiedider-wiedider-wiedider-wiedider-wiedider

За да гарантира сигурността, ÖBB са приложили множество мерки в сътрудничество с аварийни организации. Дитмар Фахрафелнер, командир на държавна пожарна бригада в Долна Австрия, похвали тясното сътрудничество в защитата на бедствия. Това сътрудничество играе решаваща роля с оглед на нарастващите екстремни метеорологични събития, които също подчертават забележимите последици в Германия, като bmmmuv.de. Крайността на времето като обилен дъжд и наводненията се увеличават, което изисква увеличено управление на наводненията.

Защита на наводнения за мобилни наводнения

По западния маршрут инфраструктурата не се работи само, но и върху модерно надграждане на закрилата на наводненията. Това включва инсталирането на нови компоненти и подновяването на подструктурата и горната сграда на маршрута. Целта на тези мерки е значително да се увеличи устойчивостта на железопътната инфраструктура в сравнение с природни опасности. Като част от тази надстройка системите за сигурност също се подновяват и платформите на жп гара Tullnerfeld са разширени до около 420 метра. Тези стъпки са част от дългосрочната стратегия на ÖBB за подобряване на защитата срещу природни събития и за осигуряване на безпроблемна работа, дори при екстремни метеорологични условия.

Докато западният маршрут не бъде възстановен на 6 юни 2024 г., са висящи окончателната работа и тестови дискове. ÖBB обявява, че както на дълги разстояния, така и местният транспорт са оптимизирани през целия период на блокиране, за да се отговори на нуждите на пътниците. С надежден набор от мобилност, ÖBB искат да гарантират, че пътниците стигат до целта безопасно и навреме, въпреки строителните работи.