Скоро отново пълна скорост по западния маршрут: ÖBB работи по график!

Скоро отново пълна скорост по западния маршрут: ÖBB работи по график!

В момента се извършват обширни ремонтни работи по западния маршрут на Австрийските федерални железници (ÖBB). Трасето се счита за най-голямата строителна площадка в Долна Австрия. Тежки железопътни строителни машини, багери и кранове работят за отстраняване на сериозните щети, причинени от наводнението, което се случва веднъж на век през есента на 2024 г. Както 5min.at съобщава, необходимият ремонт работата ще се извършва в съответствие със строг график и трябва да приключи до 6 юни 2024 г., преди влаковете Railjet да могат да се движат отново по новия западен маршрут.

Главната артерия между Виена и Санкт Пьолтен ще бъде отново затворена от 12 май до 5 юни 2024 г., за да се извършат последни ремонти и мерки за безопасност. През това време ÖBB създаде обширни заместващи услуги, които обаче удължиха времето за пътуване. Пътуващите трябва да очакват допълнително време за пътуване от около 30 минути, а спирането на жп гара Tullnerfeld вече не е необходимо за влакове на дълги разстояния, т.к. presse-oebb.at в техните информационни бележки.

Обширна ремонтна дейност

Джудит Енгел, главен изпълнителен директор на ÖBB-Infrastructure AG, потвърди, че работата върви по график. Над 1000 съединителни кутии бяха преместени на по-високи позиции, за да се предотвратят бъдещи щети от наводнения. В допълнение тунелната радиосистема в тунела Lainzer беше модернизирана и беше извършена обширна подмяна на стрелки и коловози. В тунела Lainzer бяха фрезовани бетонни пътища и кабелни канали бяха запечатани, за да се повиши безопасността. Мерките за защита от наводнения включват също инсталирането на мобилни елементи за защита от наводнения в тунела Atzenbrugger, допълнени от запечатване на жп гара Tullnerfeld, тъй като 5min.at продължава.

За да гарантира безопасността, ÖBB е приложила множество мерки в сътрудничество с организации за спешни случаи. Дитмар Фахрафелнер, командир на държавната противопожарна служба в Долна Австрия, похвали тясното сътрудничество при контрола на бедствията. Това сътрудничество играе решаваща роля с оглед на нарастващия брой екстремни метеорологични събития, които също имат забележими последици в Германия, както подчертава bmuv.de. Екстремните метеорологични явления като проливен дъжд и наводнения се увеличават, което изисква засилено управление на наводненията.

Мобилна защита от наводнения

По западното трасе се работи не само по инфраструктурата, но и по модерно надграждане на защитата от наводнения. Това включва монтиране на нови компоненти и подновяване на долното и горното строене на трасето. Целта на тези мерки е значително да се повиши устойчивостта на железопътната инфраструктура към природни бедствия. Като част от това надграждане системите за безопасност също ще бъдат обновени и платформите на гара Tullnerfeld ще бъдат разширени до около 420 метра. Тези стъпки са част от дългосрочната стратегия на ÖBB за подобряване на защитата срещу природни явления и осигуряване на гладка работа, дори при екстремни климатични условия.

Предстоят финални работи и тестови шофировки, докато западният маршрут бъде пуснат отново в експлоатация на 6 юни 2024 г. ÖBB съобщава, че както междуселищният, така и местният транспорт ще бъдат оптимизирани през целия период на затваряне, за да отговорят на нуждите на пътниците. С надеждна оферта за мобилност, ÖBB иска да гарантира, че пътуващите ще достигнат дестинацията си безопасно и навреме, въпреки строителните работи.