Traffic Chaos in Spaichingen: Bypass zou verlichting moeten brengen!

Traffic Chaos in Spaichingen: Bypass zou verlichting moeten brengen!

Rollen elke dag meer dan 70.000 voertuigen door de kleine steden Spaichingen en Balgheim! Een beangstigend aantal dat in 2019 werd bepaald in een uitgebreide meting. Het doorkruisen, dat leidt van Rottweil naar Tuttlingen, maakt slechts een klein deel uit van het totale verkeer met bijna 8.000 voertuigen. Binnenlandse verkeer en het brondoelverkeer, dat de regio zwaar belasten, tellen meer dan 42.000 voertuigen op!

De voorspellingen zijn alarmerend: tegen 2035 wordt licht verkeer verwacht door 6 % en zwaar verkeer met 18 %. De verkeerschaos lijkt voorgeprogrammeerd! Om dit zelfgemaakte probleem tegen te gaan, is de Regionale Raad van Freiburg een bypass van plan die wordt verondersteld door verkeer en delen van het binnenstadsverkeer naar een nieuwe route te leiden.

De plannen voor de bypass

Er zijn drie varianten beschikbaar: de Western Bypass, The East Bypass en de route dicht bij het bord. Maar de beslissing is nog niet genomen, hoewel de voorlopige planning sinds de zomer van 2019 loopt. Matthias Henrich, woordvoerder van de pers van de RP, legt uit dat de interdisciplinaire variantvergelijking enige tijd zal duren. De evaluatie van lawaai en luchtvervuiling en haalbaarheidsstudies voor mogelijke tunnels zijn nog steeds aan de gang.

De eerste kostenraming van 2014 bracht de bypass op ongeveer 26 miljoen euro. Maar de bouwprijzen zijn sindsdien drastisch veranderd. De huidige schattingen geven aan dat de kosten voor de oostelijke bypass tussen 40 en 60 miljoen euro kunnen zijn, terwijl de route dicht bij het bord met tunnels zelfs 90 tot 100 miljoen euro kan kosten!

De varianten zijn veelbelovend, maar de planning wordt vertraagd door het grote aantal andere projecten en de beperkte personeelsbronnen van het bouwbeheer van de staat. Het valt nog te bezien welke oplossing uiteindelijk wordt gekozen om de verkeersproblemen in Spaichingen en Balgheim op te lossen!