Χάση κυκλοφορίας στο Spaichingen: Η παράκαμψη πρέπει να φέρει ανακούφιση!

Χάση κυκλοφορίας στο Spaichingen: Η παράκαμψη πρέπει να φέρει ανακούφιση!

κάθε μέρα πάνω από 70.000 οχήματα κυλούν μέσα από τις μικρές πόλεις Spaichingen και Balgheim! Ένας τρομακτικός αριθμός που καθορίστηκε το 2019 σε μια ολοκληρωμένη μέτρηση. Η δια μέσω της κυκλοφορίας, που οδηγεί από το Rottweil στο Tuttlingen, αποτελεί μόνο ένα μικρό μέρος της συνολικής κυκλοφορίας με σχεδόν 8.000 οχήματα. Η εσωτερική κυκλοφορία και η κυκλοφορία στόχου προέλευσης, η οποία επιβαρύνει έντονα την περιοχή, προσθέτει πάνω από 42.000 οχήματα!

Οι προβλέψεις είναι ανησυχητικές: μέχρι το 2035, η ελαφριά κυκλοφορία αναμένεται κατά 6 % και η βαριά κυκλοφορία κατά 18 %. Το χάος της κυκλοφορίας φαίνεται προ -προγραμματισμένο! Προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτό το σπιτικό πρόβλημα, το Περιφερειακό Συμβούλιο του Freiburg σχεδιάζει μια παράκαμψη που υποτίθεται ότι θα ανακατευθύνει μέσω της κυκλοφορίας και των τμημάτων της εσωτερικής κυκλοφορίας σε μια νέα διαδρομή.

τα σχέδια για την παράκαμψη

Διατίθενται τρεις παραλλαγές: η δυτική παράκαμψη, η ανατολική παράκαμψη και η διαδρομή κοντά στο διοικητικό συμβούλιο. Αλλά η απόφαση δεν έχει ακόμη ληφθεί, αν και ο προκαταρκτικός σχεδιασμός έχει εκτελεστεί από το καλοκαίρι του 2019. Ο Matthias Henrich, εκπρόσωπος Τύπου για το RP, εξηγεί ότι η διεπιστημονική σύγκριση παραλλαγής θα χρειαστεί λίγος χρόνος. Η αξιολόγηση του θορύβου και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης καθώς και των μελετών σκοπιμότητας για πιθανές σήραγγες εξακολουθούν να βρίσκονται σε εξέλιξη.

Η πρώτη εκτίμηση κόστους από το 2014 έβαλε την παράκαμψη σε περίπου 26 εκατομμύρια ευρώ. Αλλά οι τιμές των κατασκευών έχουν αλλάξει δραστικά από τότε. Οι τρέχουσες εκτιμήσεις δείχνουν ότι το κόστος για την ανατολική παράκαμψη θα μπορούσε να είναι μεταξύ 40 και 60 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ η διαδρομή κοντά στο διοικητικό συμβούλιο με σήραγγες θα μπορούσε να κοστίσει ακόμη και 90 έως 100 εκατομμύρια ευρώ!

Οι παραλλαγές είναι ελπιδοφόρες, αλλά ο σχεδιασμός καθυστερεί από τον μεγάλο αριθμό άλλων έργων και τους περιορισμένους πόρους του προσωπικού της διαχείρισης του κρατικού δρόμου. Παραμένει να δούμε ποια λύση επιλέγεται τελικά για την επίλυση των προβλημάτων κυκλοφορίας σε Spaichingen και Balgheim!