Gäubahn veiksmo diena: kartu prieš atsiejimą nuo 2026 m.!

Gäubahn veiksmo diena: kartu prieš atsiejimą nuo 2026 m.!

2026 m. „Deutsche Bahn“ (DB) planuoja drastiškai sumažinti „Gäubahn“ pajėgumus pagal Štutgartą, kuris daro įtaką daugybei priemiestinių ir traukinių vairuotojų. Vykdydami šį projektą, nukentėjusios bendruomenės užtikrina jaudulį ir protestą. Todėl penktadienį, spalio 11 d., Bus veiksmų diena, kurią organizuoja „Pro Gäubahn“ kartu su vietos politinėmis asociacijomis.

Veiksmo diena Oberndorfo ir Horbo traukinių stotyse turėtų parodyti neigiamą geležinkelio jungties ribojimo poveikį, kuris pasirodo esąs pagrindinis iššūkis, ypač priemiestiniams. Nuo 15:40 val. Iki 16:10 val. Susidomėję piliečiai gali rinkti informaciją Oberndorfo traukinių stotyje ir pareikšti savo nuomonę. Kviestinis pranešėjas Jürgenas Reschas iš Vokietijos aplinkos aplinkosaugos pagalbos pateiks savo požiūrį į dabartinę problemą.

pokyčiai ir jų priežastys

Suplanuota priemonė nutraukti geležinkelio ryšį nuo 2026 m. Balandžio mėn. Dėl netermintingumo statant „Stuttgart 21“ projektą, daugelis vietos politikų kritikuoja. Taigi Sonja Rajsp-Lauer, „Bündnis 90/The Greens“ Rottweilo rajono asociacijos atstovė, paaiškino, kad nuolatiniai priemiesčių pokyčiai yra ne tik nuobodūs, bet ir gali kainuoti laiką, kurio negali taikyti daug dirbančių žmonių. „Mes norime persikelti į pagrindinę traukinių stotį be pakeitimų“, - tarė ji.

Michaelas Leibrechtas, taip pat iš „Pro Gäubahn-State Alliance“, išreiškė savo susirūpinimą ir apibūdino viršutinę ribą kaip nereikalingą, todėl jis yra atmetamas ryžtingai. „Šis pablogėjimas nėra būtinas„ Stuttgart 21 “statybos pažangai, nei legaliai leidžiama“, - pabrėžė Leibrecht. Jis paaiškina, kad bendruomenė turi panaudoti savo įtaką geležinkelio ryšiui apsaugoti.

viešas interesas ir palaikymas

Kampanijos dieną informacijos stendai yra sukurti keliuose miestuose, tokiuose kaip Constance ir Tuttlingen. Šiomis iniciatyvomis siekiama šviesti platesnę visuomenę apie suplanuotus pakeitimus ir pabrėžti patogaus ryšio su Štutgarto centrine stotimi svarbą. Mirko Witkowski, SPD rajono asociacijos „Rottweil“ pirmininkas, pabrėžia, kad viešasis vietinis ir tolimojo nuotolio transportas turėtų būti sukurtas taip, kad jis iš tikrųjų mėgaujasi.

Be to, „Jürgen Resch“ pasirodys skirtinguose stenduose ir suteiks piliečiams galimybę išreikšti savo rūpesčius ir norus. Jo apsilankymai Oberndorfe ir Horbe planuojami popietės valandomis, kad būtų galima tiesiogiai bendrauti.

Protesto judėjimas įsitikinęs, kad planuojami pokyčiai daro neigiamą poveikį visam regionui, ir norint sutelkti keliautojus, norint apginti savo, kaip bendruomenės, interesus. Tais atvejais, kai mobilumas ir tvarumas yra svarbios temos, geležinkelio ryšys turėtų pasiūlyti solidarumą ir efektyvią sistemą, tenkinančią žmonių poreikius.

Gilus „Gäubahn Capping“ priežasčių supratimas pagaliau lėmė stiprią bendruomenę, kuri yra atsidavusi jų rūpesčiams. Šių protestų sėkmė ar nesėkmė taip pat gali atlikti kryptinį vaidmenį būsimoje regiono mobilumo politikoje, kuriai įtakos turi šis reikšmingas pokytis. Išsamią šio projekto išsamią informaciją galima rasti išsamioje ataskaitoje at www.schwarzwaelder-bote.de .