O timoneiro bêbado está no tribunal: dois milhões de danos a Iffezheim!

O timoneiro bêbado está no tribunal: dois milhões de danos a Iffezheim!

Um incidente espetacular no transportea causa um alvoroço: a contribuinte do navio de mecanismo de mercadorias "La Primavera", que atuou no acidente em 11 de novembro de 2023 no estado de alcoolização, agora deve ser responsável pelo tribunal de navegação em Kehl. O promotor público de Offenburg acusou oficialmente acusações por risco negligente de transportar tráfego, e o tribunal já o aprovou para a audiência principal.

Como se sabia, os danos causados pelo bloqueio de um portão de trava em Iffezheim são mais de dois milhões de euros. De acordo com as declarações da via hidrográfica e do escritório de remessa em Bonn, o proprietário holandês do navio de carga pode substituir essa quantidade enorme. Esta soma surge do reparo necessário do portão de trava danificado.

A data do tribunal é determinada

A data da audiência principal é definida na segunda -feira, 25 de novembro, às 9h. Ele enfatizou que a acusação foi classificada como admissível e que uma condenação parecia realista.

O timoneiro de 49 anos estava no exterior, mas agora deve aparecer na data do tribunal. Até um possível julgamento, a presunção de inocência se aplica a você, o que significa que é considerado inocente até a decisão final, independentemente das alegações contra você.

Um valor de álcool no sangue de 0,75 por mil foi encontrado quatro horas após o incidente, o que indica que ela era alcoólatra quando ocorreu o acidente. No entanto, ainda não está claro o quão grave as consequências legais exatas serão canceladas, mesmo que a acusação de "perigo negligente" supõe, o que é menos grave do que a acusação de ação intencional.

Danos nos milhões

Os danos causados pelo incidente na fechadura de Iffezheim são avaliados como excepcionalmente graves. A acusação pretende acompanhar um processo da Lei Civil no qual a República Federal da Alemanha como proprietária do sistema de bloqueio requer compensação pelo portão destruído. Paralelamente a este procedimento, o caminho para a audiência principal, que pode ser esperada nos próximos meses.

As circunstâncias do incidente levantam questões sobre segurança e sublinham a responsabilidade dos líderes de navios no que diz respeito a lidar com o álcool durante o trabalho na água. As próximas audiências do tribunal são observadas de perto porque podem ter um impacto nas diretrizes e disposições futuras na navegação interior.

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