Drunken Helmsman is voor de rechtbank: twee miljoen schade aan Iffezheim!
Een spectaculair incident bij de scheepvaart veroorzaakt een opschudding: de belastingvrouw van het goederenmotorschip "La Primavera", dat op 11 november 2023 in de staat van alcoholisatie optrad, moet nu verantwoordelijk zijn voor de scheepvaartrechtbank in Kehl. De officier van justitie van Offenburg heeft officieel de aanklachten in rekening gebracht wegens nalatig risico op het verzenden van verkeer, en de rechtbank heeft het al goedgekeurd voor de hoofdzitting.
Zoals bekend, is de schade veroorzaakt door het rammen van een slotpoort in Iffezheim meer dan twee miljoen euro. Volgens de verklaringen van het waterweg en het scheepvaart in Bonn, kan de Nederlandse eigenaar van het vrachtschip dit enorme bedrag vervangen. Deze som komt voort uit de nodige reparatie van de beschadigde vergrendelingspoort.
Gerechtdatum wordt bepaald
De datum voor de hoofdzitting is vastgesteld op maandag 25 november om 9 uur. Hij benadrukte dat de aanklacht als toelaatbaar werd beoordeeld en dat een overtuiging realistisch verscheen.
De 49-jarige stuurman was in het buitenland, maar moet nu op de rechtbank datum verschijnen. Tot een mogelijk oordeel is het vermoeden van onschuld op u van toepassing, wat betekent dat het tot de uiteindelijke beslissing onschuldig wordt beschouwd, ongeacht de aantijgingen tegen u.
Een alcoholwaarde van bloed van 0,75 per duizend werd vier uur na het incident gevonden, wat aangeeft dat ze alcoholisch was toen het ongeval plaatsvond. Het blijft echter onduidelijk hoe ernstig de exacte juridische gevolgen zullen worden geannuleerd, zelfs als de aanklacht van "nalatig gevaar" veronderstelt, wat minder ernstig is dan de beschuldiging van opzettelijke actie.
schade in de miljoenen
De schade veroorzaakt door het incident bij het slot in iffezheim wordt als uitzonderlijk ernstig beoordeeld. De aanklacht is bedoeld om een rechtszaak van het burgerlijk recht te begeleiden waarin de Bondsrepubliek Duitsland als eigenaar van het vergrendelingssysteem een vergoeding vereist voor de verwoeste poort. Parallel aan deze procedure, het pad voor de hoofdzitting, die de komende maanden kan worden verwacht.
De omstandigheden van het incident roepen vragen op over veiligheid en onderstrepen de verantwoordelijkheid van scheepsleiders met betrekking tot het omgaan met alcohol tijdens het werk aan het water. De aankomende hoorzittingen van de rechtbank worden nauwkeurig waargenomen omdat ze een impact kunnen hebben op toekomstige richtlijnen en bepalingen in de binnenlandse navigatie.
Voor meer informatie over deze buitengewone zaak, lezers
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)