Nach monatelangen Bauarbeiten ist die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim offiziell wieder in Betrieb. Bundesverkehrsminister Volker Wissing und der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Richard Lutz, gaben die Strecke in Gernsheim feierlich frei. Züge sollen bereits ab 23 Uhr fahren, und die ersten Fahrgäste können pünktlich zum Fahrplanwechsel am Sonntag um kurz nach Mitternacht wieder einsteigen. Dies ist das Resultat einer umfassenden Generalsanierung, die durch eine vollständige Sperrung der Strecke und die Erneuerung von über 110 Kilometer Gleisen, 152 Weichen und 619 Signalen gekennzeichnet ist, wie Rheinpfalz berichtet.
Die Generalsanierung, die insgesamt 1,3 Milliarden Euro gekostet hat, ist eine wichtige Maßnahme zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Sicherheit der Riedbahn, die als „Aorta“ des deutschen Schienennetzes gilt. Wissing betonte, dass die Bauarbeiten auch Auswirkungen auf die Pünktlichkeit anderer Bahnstrecken haben, da täglich rund 360 Züge über diesen Abschnitt verkehren. Der Verkehrsminister lobte die planmäßig abgeschlossenen Arbeiten und kündigte an, dass in den kommenden Jahren weitere Strecken umfassend modernisiert werden sollen, was mit ähnlichen Vollsperrungen einhergeht, wie Deutschlandfunk berichtete.
Gigantische Bauleistungen erfolgreich abgeschlossen
Die Fertigstellung der Riedbahn wird als Erfolg angesehen. Bei der Eröffnung wurde auf die harte Arbeit des Teams hingewiesen, das unter extremen Wetterbedingungen unermüdlich im Einsatz war. Das neue Bahnsanierungskonzept, das auf kompletten Streckensperrungen basiert, soll die Effizienz zukünftiger Arbeiten steigern. Ein Regionalexpress mit der Aufschrift „Danke #Riedteam“ wird künftig an diese Leistung erinnern. Die Erwartungen sind hoch: Wissing versicherte, dass die Bahn von nun an ihren Ansprüchen an Pünktlichkeit und hohe Kapazität gerecht werden müsse.
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