L 508上的新自行车路径：Wertheim变得更加友好！

在主陶伯地区，沿L508自行车路径网络的周期路径网络的扩展开始了。最初的准备工作已经进行，包括在城市左侧的树木倒下，这很烦躁。通过这些措施，为单独的自行车路径创建了空间，该路径将成为计划中的常见步行和自行车路径的一部分。

新的自行车路径的宽度为2.5米，并确保距道路1.75米的安全距离。该项目将于2025年底完成，预计建筑成本约为125万欧元。在这些费用中，还包括约30万欧元的工程服务。项目中还计划了Vockenrot和Wet之间的周期路径连接的一部分。

计划的基础设施量

此外，循环路径连接还旨在在Reinhardshof和Wartberg中。对于骑自行车和行人，将在沃特伯格的柏林戒指上建立交叉援助。还扩大了两个现有的交叉辅助工具，以提高交通交叉口的安全性。这些接收一个十二平方米的安装区域。没有计划穿越的交通信号灯，因为每天平均每天约8260辆汽车的交通量在可接受的区域。在5000至15,000辆车之间的交通量，只有一个中央岛作为交叉援助。

在州道2310和508上的自行车路径的扩展是2020年进行的自行车分析检查的一部分。该调查的目的是通过改善周期路径基础设施的“自行车 - 友好的城市”，并增加日常流量中的循环分数，从而进一步发展韦特海姆。该措施的一个属性是Wertheim Greens将L 508车道转换为“自行车道”的提议，但这并未实施。

鉴于越来越多的移动性行为和骑自行车的趋势的增长，依靠足够的骑自行车基础设施非常重要。根据关于良好自行车基础设施的基础知识的出版物，对新概念的需求和自行车道路的扩展对于推广自行车作为汽车的替代运动方法非常重要。 [stadtmarketing.eu]报告了应该流入自行车路径计划的六个基本方面。