Elveția plătește 50 de milioane: Electrificarea rutei High Rin vine!

Elveția plătește 50 de milioane: Electrificarea rutei High Rin vine!

Laufenburg, Deutschland - Deutsche Bahn intenționează să inițieze modernizarea și electrificarea semnificativă a rutei Rinului înalt. Această lucrare ar trebui să înceapă în al treilea sau al patrulea trimestru din 2025 și să fie finalizată până la sfârșitul anului 2027. Scopul este de a opera electric trenurile pe această conexiune importantă între Basel și Constance, care este o variantă mai ecologică și mai eficientă a traficului feroviar.

Măsurile sunt cuprinzătoare: 75 de kilometri de traseu sunt echipate cu o linie aeriană electrică, iar 18 opriri sunt transformate în barieră. Trei opriri sunt acum construite în Warmbach, Wallbach și Waldshut-West, în timp ce tunelurile Laufenburg și Waldshut-Tiengen sunt așezate și sunt reconstruite trei poduri. Aceasta reprezintă un pas important către o infrastructură feroviară modernă.

pași importanți pentru decizia de aprobare a planificării

O decizie de aprobare a planificării este necesară pentru lucrări de construcție cuprinzătoare, care trebuie acordate pentru secțiunile germane ale secțiunilor feroviare germane. Deutsche Bahn se așteaptă să primească acest document important până la sfârșitul anului 2024. Documentele pentru ultimele trei secțiuni germane ale traseului sunt prezentate în prezent. Biroul Federal de Transport este responsabil pe partea elvețiană; Există deja un permis de planificare pentru secțiunea de lângă Erzingen, care este disponibilă din iunie.

Procedurile de evaluare pe ambele părți ale frontierei sunt complexe și conștiente de timp. Complexitatea permiselor de construcție asigură schimbarea programelor. Inițial, Deutsche Bahn a presupus că toate permisele pot fi acordate până la mijlocul -2024, dar acest lucru este acum provocator.

sprijin financiar din Elveția

Un aspect important al proiectului este participarea financiară a Elveției la costuri. În total, investițiile se ridică la peste 430 de milioane de euro, guvernul federal plătind trei sferturi din aceste costuri. Răspunsurile rămase împărtășesc țările, districtele Waldshut și Lörrach, precum și comunitățile de -a lungul traseului. O cantitate importantă de peste 50 de milioane de euro provine din Elveția, deoarece Hochrheinbahn conectează și cele două capitale cantonale Basel și Schaffhausen.

Punerea în funcțiune a trenurilor electrice ar trebui să aibă loc la sfârșitul anului 2027 cu schimbarea calendarului. Acest lucru nu numai că crește viteza de călătorie, dar reduce semnificativ și impactul asupra mediului, deoarece locomotivele diesel de pe acest traseu vor aparține trecutului. Hochrhein-Bodensee-Express va extinde oferta de pasageri ca o cerință suplimentară de acces și va îmbunătăți conexiunea dintre Germania și Elveția.

Deutsche Bahn lucrează acum pentru a coordona procesele astfel încât tulburările pentru pasageri să poată fi minimizate în timpul lucrărilor de construcție. Aceste măsuri de modernizare fac parte dintr -o inițiativă mai mare de a face trafic feroviar în Germania și în țările vecine în viitor și ar trebui să contribuie la creșterea proporției de trafic ecologic.

Pentru mai multe informații și detalii despre progres, puteți raporta la www.aargauerzeitung.ch consult.