Sveits betaler 50 millioner: Elektrifisering av High Rhine -ruten kommer!

Sveits betaler 50 millioner: Elektrifisering av High Rhine -ruten kommer!

Laufenburg, Deutschland - Deutsche Bahn planlegger å sette i gang betydelig modernisering og elektrifisering av høye Rhin -ruten. Dette arbeidet skal begynne i tredje eller fjerde kvartal 2025 og fullføres innen slutten av 2027. Målet er å elektrisk betjene togene på denne viktige forbindelsen mellom Basel og Constance, som er en mer miljøvennlig og effektiv variant av jernbanetrafikk.

Tiltakene er omfattende: 75 kilometer av ruten er utstyrt med en elektrisk overheadlinje, og 18 stopp konverteres i barrierefri. Tre stopp blir nå bygget i Warmbach, Wallbach og Waldshut-West, mens tunnelene til Laufenburg og Waldshut-Tiengen-sporene legges og tre broer er gjenoppbygd. Dette representerer et viktig skritt mot en moderne jernbaneinfrastruktur.

Viktige trinn for beslutningen om godkjenning av planlegging

En beslutning om godkjenning av planlegging er nødvendig for omfattende byggearbeid, som må gis for de tyske delene av de tyske jernbaneseksjonene. Deutsche Bahn regner med å motta dette viktige dokumentet innen utgangen av 2024. Dokumentene for det siste av tre tyske deler av ruten er for øyeblikket sendt inn. Federal Office of Transport er ansvarlig på sveitsisk side; Det er allerede en planleggingstillatelse for seksjonen i nærheten av Erzingen som har vært tilgjengelig siden juni.

Vurderingsprosedyrene på begge sider av grensen er sammensatte og tid -konsumerende. Kompleksiteten i bygningen tillater det at timeplanene kan endres. Opprinnelig antok Deutsche Bahn at alle tillatelser kan gis innen midten av 2024, men dette er nå utfordrende.

økonomisk støtte fra Sveits

Et viktig aspekt av prosjektet er økonomisk deltakelse i Sveits i kostnadene. Totalt utgjør investeringene over 430 millioner euro, med den føderale regjeringen som betaler tre kvartaler av disse kostnadene. De resterende betyr at landene, distriktene Waldshut og Lörrach samt lokalsamfunnene langs ruten. Et viktig beløp på over 50 millioner euro kommer fra Sveits, siden Hochrheinbahn også forbinder de to kantonale hovedstedene Basel og Schaffhausen.

Imposisjonering av de elektriske togene skal finne sted i slutten av 2027 med timeplanendringen. Dette øker ikke bare reisehastigheten, men reduserer også miljøpåvirkningen betydelig, siden diesel -lokomotivene på denne ruten vil tilhøre fortiden. Hochrhein-Bodensee-express vil utvide passasjertilbudet som et ekstra tilgangskrav og forbedre forbindelsen mellom Tyskland og Sveits.

Deutsche Bahn jobber nå med å koordinere prosessene på en slik måte at lidelser for passasjerer kan minimeres under byggearbeidene. Disse moderniseringstiltakene er del av et større initiativ for å gjøre jernbanetrafikk i Tyskland og nabolandene fremtidige -sikre og bør bidra til å øke andelen miljøvennlig trafikk.

For mer informasjon og detaljer om fremdriften, kan du rapportere om www.aargauerzeitung.ch Consult.