Svájc 50 milliót fizet: Jön a High Rajna út villamosítása!

Svájc 50 milliót fizet: Jön a High Rajna út villamosítása!

Deutsche Bahn a magas Rajna út jelentős modernizációját és villamosítását tervezi. Ennek a munkának 2025 harmadik vagy negyedik negyedévében kell kezdődnie, és 2027 végéig befejeződik. A cél az, hogy a Basel és a Constance közötti fontos kapcsolaton a vonatok elektromos üzemeltetése, amely a vasúti forgalom környezetbarátabb és hatékonyabb változata.

Az intézkedések átfogóak: az útvonal 75 kilométerre van felszerelve egy elektromos felső vonallal, és 18 megállóhelyet konvertálnak gátmentesek. Három megállót épülnek Warmbachban, Wallbachban és Waldshut-Westben, míg a Laufenburg és a Waldshut-tiengeni pályák alagútjait lefektetik, és három hidat újjáépítenek. Ez fontos lépést jelent a modern vasúti infrastruktúra felé.

Fontos lépések a tervezési jóváhagyási döntéshez

Tervezési jóváhagyási döntés szükséges az átfogó építési munkákhoz, amelyeket a német vasúti szekciók német szakaszaihoz kell megadni. A Deutsche Bahn azt várja, hogy ezt a fontos dokumentumot 2024 végéig megkapja. Az út utolsó három német szakaszának dokumentumai jelenleg benyújtják. A Szövetségi Közlekedési Hivatal felelős a svájci oldalon; Az Erzingen közelében lévő szakasznak már van tervezési engedélye, amely június óta elérhető.

Az értékelési eljárások a határ mindkét oldalán összetettek és időigényesek. Az építési engedélyek bonyolultsága biztosítja, hogy az ütemtervek megváltozhassanak. Eredetileg Deutsche Bahn feltételezte, hogy minden engedély -2024 közepére meg lehet adni, de ez most kihívást jelent.

Pénzügyi támogatás Svájcból

A projekt fontos szempontja a Svájc pénzügyi részvétele a költségekben. Összességében a befektetések több mint 430 millió eurót tesznek ki, a szövetségi kormány pedig ezeknek a költségeknek a háromnegyedét fizeti. A fennmaradó eszközök megosztják az országokat, a Waldshut és a Lörrach kerületeit, valamint az út mentén lévő közösségeket. A több mint 50 millió euró fontos összege Svájcból származik, mivel a Hochrheinbahn szintén összeköti a két kantoni fővárosot, Basel -t és Schaffhausent.

Az elektromos vonatok üzembe helyezésének 2027 végén kell megtörténnie a menetrend változásával. Ez nem csak növeli az utazási sebességet, hanem jelentősen csökkenti a környezeti hatást, mivel ezen az útvonalon a dízel mozdonyok a múlthoz tartoznak. A Hochrhein-Bodensee-Express kiegészítő hozzáférési követelményként bővíti az utas-ajánlatot, és javítja a kapcsolatot Németország és Svájc között.

Deutsche Bahn most azon dolgozik, hogy a folyamatok koordinálják oly módon, hogy az utasok rendellenességei minimalizálhatók az építési munkák során. Ezek a modernizációs intézkedések egy nagyobb kezdeményezés részét képezik, amely a Németországban és a szomszédos országokban a jövőbeni vasúti forgalom elősegítésére szolgál, és elősegíti a környezetbarát forgalom arányának növelését.

For more information and details about the progress, you can report on www.aargauerzeitung.ch Consult.