Schweiz betaler 50 millioner: Elektrificering af den høje Rhin -rute kommer!

Schweiz betaler 50 millioner: Elektrificering af den høje Rhin -rute kommer!

Laufenburg, Deutschland - Deutsche Bahn planlægger at indlede betydelig modernisering og elektrificering af den høje Rhin -rute. Dette arbejde skal begynde i tredje eller fjerde kvartal af 2025 og afsluttes ved udgangen af ​​2027. Målet er at elektrisk betjene togene på denne vigtige forbindelse mellem Basel og Constance, som er en mere miljøvenlig og effektiv variant af jernbanetrafik.

Målene er omfattende: 75 kilometer af ruten er udstyret med en elektrisk overheadlinie, og 18 stop konverteres i barriere -fri. Der bygges nu tre stop i Warmbach, Wallbach og Waldshut-West, mens tunnelerne i Laufenburg og Waldshut-Tiengen-sporene er lagt, og tre broer genopbygges. Dette repræsenterer et vigtigt skridt hen imod en moderne jernbaneinfrastruktur.

Vigtige trin til planlægningsgodkendelsesbeslutningen

Der kræves en beslutning om godkendelsesgodkendelse for omfattende byggearbejde, som skal tildeles for de tyske sektioner i de tyske jernbanesektioner. Deutsche Bahn forventer at modtage dette vigtige dokument ved udgangen af ​​2024. Dokumenterne til den sidste af tre tyske sektioner af ruten indsendes i øjeblikket. Det føderale transportkontor er ansvarligt på den schweiziske side; Der er allerede en planlægningstilladelse for sektionen nær Erzingen, der har været tilgængelig siden juni.

Evalueringsprocedurerne på begge sider af grænsen er komplekse og tidsbesætning. Bygningstilladelsens kompleksitet sikrer, at tidsplanerne kan ændre sig. Oprindeligt antog Deutsche Bahn, at alle tilladelser kan tildeles i midten af ​​-2024, men dette er nu udfordrende.

økonomisk støtte fra Schweiz

Et vigtigt aspekt af projektet er Schweiz's økonomiske deltagelse i omkostningerne. I alt udgør investeringer over 430 millioner euro, hvor den føderale regering betaler tre fjerdedele af disse omkostninger. De resterende midler deler landene, distrikterne Waldshut og Lörrach samt samfundene langs ruten. En vigtig mængde på over 50 millioner euro kommer fra Schweiz, da Hochrheinbahn også forbinder de to kantonale hovedstæder Basel og Schaffhausen.

Idriftsættelse af de elektriske tog skal finde sted i slutningen af ​​2027 med tidsplanændringen. Dette øger ikke kun rejsehastigheden, men reducerer også miljøpåvirkningerne markant, da dieselokomotiverne på denne rute vil høre til fortiden. Hochrhein-Bodseee-Express vil udvide passagertilbudet som et yderligere adgangskrav og forbedre forbindelsen mellem Tyskland og Schweiz.

Deutsche Bahn arbejder nu på at koordinere processerne på en sådan måde, at lidelser for passagerer kan minimeres under byggeri. Disse moderniseringsforanstaltninger er en del af et større initiativ til at gøre jernbanetrafik i Tyskland og nabolandene fremtidige -bevis og bør hjælpe med at øge andelen af ​​miljøvenlig trafik.

For mere information og detaljer om fremskridt, kan du rapportere om www.aargauerzeitung.ch konsulter.