سويسرا تدفع 50 مليون: كهربة طريق الراين العالي يأتي!

سويسرا تدفع 50 مليون: كهربة طريق الراين العالي يأتي!

Laufenburg, Deutschland - تخطط دويتشه بان لبدء تحديث كبير وكهرباء طريق نهر الراين العالي. يجب أن يبدأ هذا العمل في الربع الثالث أو الرابع من عام 2025 ويتم إكماله بحلول نهاية عام 2027. والهدف من ذلك هو تشغيل القطارات كهربائيًا على هذه العلاقة المهمة بين بازل وكونستانس ، وهو متغير أكثر ودية من الناحية البيئية وفعالية من حركة السكك الحديدية.

التدابير شاملة: تم تجهيز 75 كيلومترًا من المسار بخط علوي كهربائي ، ويتم تحويل 18 توقفًا في الحاجز. يتم الآن بناء ثلاث محطات في Warmbach و Wallbach و Waldshut-West ، في حين تم وضع أنفاق مسارات Laufenburg و Waldshut-Tiengen ويتم إعادة بناء ثلاثة جسور. وهذا يمثل خطوة مهمة نحو بنية تحتية حديثة للسكك الحديدية.

خطوات مهمة لقرار موافقة التخطيط

مطلوب قرار موافقة التخطيط لأعمال البناء الشاملة ، والتي يجب منحها للأقسام الألمانية من أقسام السكك الحديدية الألمانية. يتوقع Deutsche Bahn الحصول على هذه الوثيقة المهمة بحلول نهاية عام 2024. يتم تقديم مستندات آخر ثلاثة أقسام ألمانية من المسار. مكتب النقل الفيدرالي مسؤول عن الجانب السويسري ؛ يوجد بالفعل تصريح تخطيط للقسم بالقرب من Erzingen الذي كان متاحًا منذ يونيو.

إجراءات التقييم على جانبي الحدود معقدة وتستهلك الوقت. يضمن تعقيد تصاريح المبنى أن الجداول الزمنية يمكن أن تتغير. في الأصل ، افترض Deutsche Bahn أنه يمكن منح جميع التصاريح بحلول منتصف -2024 ، ولكن هذا أصبح الآن أمرًا صعبًا.

الدعم المالي من سويسرا

جانب مهم من المشروع هو المشاركة المالية لسويسرا في التكاليف. في المجموع ، تصل الاستثمارات إلى أكثر من 430 مليون يورو ، حيث دفعت الحكومة الفيدرالية ثلاثة أرباع هذه التكاليف. هذه الوسيلة المتبقية تشترك في البلدان ومقاطعات Waldshut و Lörrach بالإضافة إلى المجتمعات على طول الطريق. يأتي مبلغ مهم من أكثر من 50 مليون يورو من سويسرا ، لأن Hochrheinbahn يربط أيضًا اثنين من العواصم الكانتونية بازل وشافهاوزن.

يجب أن يتم تشغيل القطارات الكهربائية في نهاية عام 2027 مع تغيير الجدول الزمني. هذا لا يزيد من سرعة السفر فحسب ، بل يقلل أيضًا بشكل كبير من التأثير البيئي ، لأن قاطرات الديزل على هذا الطريق سوف تنتمي إلى الماضي. سيقوم Hochrhein-Bodensee-Express بتوسيع عرض الركاب كمتطلبات وصول إضافية وتحسين العلاقة بين ألمانيا وسويسرا.

تعمل Deutsche Bahn الآن على تنسيق العمليات بطريقة يمكن التقليل من اضطرابات الركاب أثناء أعمال البناء. تعد مقاييس التحديث هذه جزءًا من مبادرة أكبر لجعل حركة السكك الحديدية في ألمانيا والبلدان المجاورة مقاومة للمستقبل -وينبغي أن تساعد في زيادة نسبة حركة المرور الصديقة للبيئة.

For more information and details about the progress, you can report on www.aargauerzeitung.ch استشارة.